N ket virke?”. . - kvantitet, som borde tas ur våra - heter och fallande trävarupriser. . "ekonomiska fallgropar framför en " eftersläpning på 261 miljoner har ” skett 1954-56 och oanvändbara be- kvantiteter "massaved. ” En önskan, "industrin kan få "sitt råvarubehov som inträffat denna höst, har yt- . terligare: accentuerats därigenom " att sågverksindustrin haft att kä - genom. den serie åtgärder på det :förts de sista åren o-'; vilkas verk- ningar nu börjar I 4 sin tunga "nd över hela vår. + ngsliv. " LÄMOLNS TIDNING - — veyv ; Spar-Målet och de välredigerade . tidningarna innehåller det väsent- ligaste om det sparmål man satt sig före. Det.senaste numret är : biledition, och där finns en hel del som är värt att veta medan » man går i valet och kvalet och tdär finns också det goda rådet att köpa bil kontant och akta sig för . lättsinniga -- andrahandsköp. ” Servicefrågan behandlas, ' liksom '.den icke alldeles obetydliga frågan om vad det kostar att ha bil, + Det är mycket dyrare per mil än . man ' någonsin : föreställt- sig -'— om man räknar allt. Och när " det gäller bilkostnaderna bör man vara realist, det ligger så många - när man för första gången lägger in ettan i den egna bilen. Det vet ”.inte minst den som redigerar den - här spalten, han köpte en billig . kärra — och fick-en ”billig”!: > '& Den tåbell ur M:s handboks- "Vad det kostar att ha bill - 'v Svenska Handelsbanken har startat; en skriftserie över temat blad som vi publicerar här ä är ut=. arbetat av. teknisk. och bilekono- misk expertis inom M och KAK och , tabellen ger ganska exakta siffror om bilkostnaderna, la 4 Så måsté en yrkesutövare med bil i sin tjänst räkna, så måste också företag kalkylera. En pri- vatperson, som köper bilen för - personligt bruk och inte använder den så mycket, räknar ofta på an- "nat sätt. Han ' gör också en del service 'på bilen själv och han kal- kylerar med ett lagom andra- handsvärde i stället för utrange- ringsvärde, Inte heller räknar han med ränta på utlagt kapital, & En: undersökning som utförts av Industriens Utredningstjänst som utförts 1954 visar, att privat- bilistens "kostnader. uppgår till i ' genomsnitt 1,800 kr. per bil och år. Genomsnittligt körde varje bil 1.300 mil per år, varav inte mindre än en tredjedel kom på körning i arbetet Den ersättning eller öka- Om nådiga luntan! Den år 1954 "antagna vägbygg- planen spricker. Den har under 3 år inte kunnat följas, regeringen "har inte låtit 'arislagen nyttjas. En hållningar på 525 milj. ligger sam- lade, Vi har ökat bilparken raskare än vi kunnat bygga trafikleder. " > Därför skär vägminister Spånstad ned” Väg och vattens begäran om inalles 1/137 milj. till 688 milj; Det stora , anslaget till: de statliga. vä- garna sjunker” från. 450 milj. 175. : N : Han ger ingå framtidslöft med anledning av: den 10-årsplan- om a SS > fördubblade vägbyggen som ,exper- tisen i höstas lade fram. de int st som detta gav gjorde naturligtvis bilutgifterna mindre kännbara, itf Ma +' Skulle alla dessa Kalkylera så strängt som i tabellen skulle inte . många privatpersoner har råd att hålla sig med bil. Men — är det inte i alla fall skäl att se realis- | frågar se tiskt på | bilkostnäderna?, Spar-Målet. i 2 Kanske det kan bidra till att » åtskilliga fler än nu sparar till . bilköpet, så att de inté till de dry- ga driftutgifterna också får myc- "ket, "kännbara amorteringar: det första bilåret. De kan knäcka eko- nomien åtskilliga år framåt, . Vilka fel vi gör Vilka fel gör vi i trafikén? Fö- rarnas vanligaste grupper av fel Frigator” trafil kens räddning. ; Körttidsparkering” i centrum i MHF:s vice ordf, riksdagsman c VW. Carlsson, h kommit till Sverige efter en längre USA-resa, oa har åter: > tillfälle att, studera trafiken På såväl ost- som västkusten. "= Resan gav" tillfälle till rikliga, studier av den imponerande ameri- kanska :trafikappargten, och i Kali. fornien' hatle maa en känsla av, att vänlighet gick hjul vid. hjul i ord- ningens. tecken. 'Trots fordonsan- hopni gick" det förvå frt smidigt att komma fram. Frigator- na, .som svalde trafikströmmarna, torde vara det radikalaste ingrep- pet för att få trafiken ordnad, fram- håller dir. Carlsson: - — Förbud mot vänstersvängar har med framgång - genomförts, där så va kommunikationsmedel i dish Dir. Carlsson hade större "möjligheter att ta sig fram, — I de större städernas centrala. re delar har man av förklarliga skäl inte kunnat lösa parkeringsproble- met på ett tillfredsställande sätt, På Lorg Island till exempel, har enor-' ma P-platser anlagts. Förortsborna tvingas av : ' P-besvärligheter ställa sina fordon på anvisade P-platser och fortsätta färden med kollekti- cent- rini Utvecklingen går med säker- | net dithän även i Sverige. Korttids- parkering har visat sig vara en ansetts 1 ligt. Lik de tillväg: ä orktiseras som bekant handlingar i med personskada” redovisas här på basis 'av fall som inträffat 1952. (Trifkförsäkringsföreningen står bakom uppgifterna.) St " Fel .vid' korsande "av annan eller vid. kursändring 2.453 fal! » Otillåten omkörning 'samt fel i öv- rigt vid. omkörning 1.309 fall, Fel vid möte och fel sida av vär gen 949 fall” För hög hastighet "med hänsyn sil omständigheterna 776 fall. - Oförsiktighet vid passerande av barn, åldringar och fotgängare i i rigt 720 fall. AN | Oförsiktig: backning 174 fal N « Parkering utan erforderlig belys- på enstaka platser i Sverige. Minsk. ning eller eliminering av korsande täd, i de större tralare delar, Långtidspark kortare tid ioder i möten ger självfallet trafik i centrum, anses nämligen " hindra dem som ämnar parkera sina fordon under I USA finns nu 60000: motell. Det största ligger i Miami, Det har: £50 rum och parkeringsplats . för 200: vagnär, Cm dad av sträckan Eom-Nespel har gjorts ill en ”regnbågsväg” med en ny grön-, gul- och röd-. färgad asfalt; Den uppges: vara fyra gånger : Starkare än "vanlig asfalt, k och meningen är att färgen skall ning eller reflexanordning 45: fall. ersätta trafikmärken längs” vägen, i. (Ur Spar-Målet) > . så här ser M:s och KAK:s beräkning över bilkostnaderna . upp fyra öre och servicekostnad erna har höjts, varför tabellen snärare, lt n dess har. emellertid bensinen ätt der- än + överk nt ]samband med Motorriksdagen ta ic följd 'som Hammarlund: vunnit | OT--SM på Volkswagen och det be- ;I kalen, om vilken det kämpas i yt- 1 terligare ett år, De två SM-trium= ;.] mala 30 poäng. Tvåa är Grus-Olle ll . 4). :'Allan Borgefors 21, 5) Guhnår "r ”|stopp och nödgades' anlita en gran- "I nes. oxe för bogsering: Belönad ratt-tupp und”; "Carl-Gunnar H ”ratt- Ny Vanguard Junior har i ingen én koppling Mån slipper trämpa ur koppli lådan, Motorns I d på nya Vanguard Junior helt en- kelt därför att det inte finns någon kopling att trampa ur. 1957 års mo- dell har nämligen en helt ny typ av kraftöverföring, den s. k. Standrive; konstruerad. av : Harry 'Ferguson. Detta system ger många av de för- delar som annars bara finns hosli: helautomatiska växellådor på stora och dyrbara vagnar, Vanguard Ju- | nior 1957 körs alltså med bara två ' pedaler, gas och broms, Växelspa- ken "sköts : på :vanligt sätt, Kraft- överföringen är helt mekanisk via "ändrat utseende. . fekt .kan användas. Standrive be= står av tre huvuddolar: En auto- matisk "centrifugalkoppling, en sere"' voreglerad frikopplingscylinder och ' en kontrollventil. Växelspakens förs till läge medan en elektrisk kontakt ” träder i funkti genom handens tyngd. Ny är också interiören med vacker och praktisk klädsel i två färger, Genom nya ' I kromlister och ändrad färgdelning har. även exteriören fått ett något tuppen?” kallad efter sin sommar- sejour "i Sveriges' bilradio, fick/i emot .sina SM-belöningar ur prins Bertils hand. Det var andra året tyder 'att'han nu har'en klar ledz ning. i tävlingen om Hellbergsipo- ferna har gett Hammarlund” maxi- Persson .27, 3) Berndt Jansson 24, Källström 19, 6) Harry "Bengtsson 16; Samtliga dessa är: Volksywagen- lEn torpare had. sök. Epatraktor, men fick: motor- Karlsson återberättar händelsen för arbets- kamraterna och tålade om att även han såg ””owfrrdrä 2 "PRODUCERAR. SVERIGE - FÖR: MYCKET VIRKE? | STOCKHOLM (Press) Det vore önskvärt om skogsägar- Nå anpassar sina virkesuttag efter de köpbehov 'som faktiskt förelig- ger. Man bör tillmötesgå cellulosa- industrins önskemål om minskade bruket intagit en ovanligt framträ- dande plats i den offentliga debat- ten. Det som hos de flesta stannat i minnet torde väl vara den sköld- ska skogsmotionen, Den föll ju ige- nom men därmed är säkerligen inte de - aktuella frågor, som motiornen berörde, . slutbehandlade.' - Utfallen mot bondeskogsbruket, främst från fackföreningshåll, har varit orätt- visa och osakliga. Det har trots allt "utförts mycket nyttigt arbete ' under det gångna 4 i ske hi täckt, säger jägmästare" Nils mor året, | Dte, u bondes PE rivits Sveriges - - Sh ars 'dsv ; e bedrivits Riksförbund;. i -en artikel i Loc med än större intensitet än föru En rad utredningar. och skogliga arannen ”Produceras det för mye- institutioner har varit i verksamhet och åtskilliga utredningar och un- dersökningar av: stort intresse har isats. I fråga om såväl det all- männa vägnä som -skogsbrukets som industrin tydligt /visat genom sin prispolitik."Å andra sidan bör man förstå sågverksindustring fak- tiska svårigheter, Där bör timmer- produktionen, trots de sänkta pri- serna, hållas uppe så att sågverks- För litet mer än ett år sedan var man från sk dustrihåll ängslig för den stora. rundvirl ten, Man. tyckte' sig. se .en kommande, för: Garbo". "| Artists nya, stora Vilda” Västern- film i färg ”FRÄMLINGEN”,' med ståtlige Joel McCrea och tempera- mentsfulla tjeck-mexikanskan Mi- roslava i "huvudrollerna, utspann sig en ganska hetsig dialog mellan de två. Anledningen var, att en s, k. |. stunt man 'skulle ersätta den sköna i en tämligen riskfylld ridscen. Miroslava: Jag vill inte ha en karl som ersättare! ' McCrea (häftigt): Ska du säga! Hur tror du den stackarn känner det? När' de heta känslorna" svalnat, bad McCrea om ursäkt och berätta de med tillbörlig rodnad att när han startade sin:' filmkarriär,' vika- rierade han både för Greta Garbo och Marion Davies, som var en högt uppskattad stumfilmstjärna en gång i tiden. och bygga P len”, fortsat- vägar har " betydande pl åtminstone temporär råvarubrist, och utredningsarbeten utförts på Det märkliga har nu-emellertid in- : olika håll: ;. träffat att den svenska skogsindu-|: strin "inte tillnärmelsevis kan köpa upp den massaved som nu :produ< ceras ' och, framför allt inte den skogar. Därmed är bakgrunden till utvecklingen på virkesmarknaden skisserad. | Den försvagning på marknaden, pa med stigande avsättningssvårig- Många, kanske de flesta sågverk har också - visat svaga driftsresultat de gBista åren. ' Bottenläget har, som man vill. hoppas, passerats under senare delen av 1956. - De ekonomiska svårigheterna har ju dessutom ökats för alla företag ekonomiska området som genom- Många fler exempel skulle kunna nämnas på den livaktiga verksam- heten inom: "skogsbruket, Arbets- kraft skogsforskningsverksamheten char också uppmärksammats. Slutintryc- ket blir kanske att reformivern i fråga om skogsbruket varit nästan feberaktig' och . att stämningen stundom varit något överhettad, Ett lugnare tempo, mindre politisering av skogsfrågorna vore säkert till skogsbrukets . favör, ' Frankrike sällar sig un d sam har obligatorisk bilförsäk- ring, om det förslag som nu ligger |hos parlamentet blir lag, Lagen undantar” emellertid alla statliga bilar och även bilar som tillhör företag med stora ekonomiska re- surser. Straffet för .den som” inte försäkrar sin bil blir upp till fem månaders fängelse och böter på ”nder det gångna fet har skogå- upp mot 70,000 kr. Dessutom kan bilen konfiskeras, ol te han, ”det är något för karlar, men att ränna omkring i kjolar och blond peruk, det är något hemskt!”. Det var i filmen ”Virveln”, inspe- lad 1926, som Joel var ”double” för Carbo, Den stora stjärnan proteste-|' rade energiskt, men liksom Miro- slava fick hon ge sig. ”Studien ville inte låta henne ta risken — hon var för värdefull"; sa McCrea. ”A andra sidan” skulle att riskera livet, så jag klädde mej i rysch, tog på mej en hemsk pe- ruk och lösbehag och försökte se ut som Garbo till häst, Jag var inte heller förtjust i saken — men dag var ung och hungrig.” ” I Marion Davies-filmen kade Kan en annaR, klänning och annan pe- ruk, men lösbehagen var nog de- samma, tror han, . Miroslava såg förskräckt ut: ”Bäst dom tar mått på min byst- vidd, så jag inte ser undernärd och vanskapt ut”, sa hon. ”Behövs inte”, sa McCrea, rom behöver bara fråga reklamchefen, han har alla mått”. Under inspelningen av. "United : ”Att fälla skog. eller vara med . jag få femton dollar om dan; för], . "relation till cylindervolym, ms . /toreffekt och tjänstevikt. - ; Ävån ön bjässe söm perial med sin 5-liters-motor kla räde”sig på mindre än 2 liter mi- len: grinen? komma -att bli allt: efter som" motorernas kompression höjs i det senaste ' Mobilgas löp: ” pet, som nyligen kördes på Fi-- 'Lpinerna,' I ekipaget” "—: Sport. = endast 1,03 liter per drog > det segrande - -en' Studebaker - joe låg bensinförbrukning "varje fall om' den ställs i Och ännu snålare. sägs. dollar- banejnare a "Chrysler Im- (MAJ 1894 RED KAVALLERI b ' AVGRUNDER SÖKTE SIG or LÖJTNANTEN 23. MULLER > > ÖVER ALPERNA > HAN I 2 I STARTADE I HAGENAU "OCH TOG. VÄGEN GENOM. DET IGENSNÖADE OCK = ” NVÄGLÖSA GRIMSELPASSET. UNDER BRANTA KLIPPVÄGGAR ' » OCH NÄRA SVINDLANDE "> > "HÄST OCH RYTTARE FRAM. -| ker. '”Café Griensteid!” i närheten" ” HÄSTEN STÖRTADE NER I. AVGRUNDEN. " METER NER FANNS EN LITEN ANSATS, vå DEN HAI + NÅGRA ITALIENSKA VÄGARBETARE HISSADE "UPP HÄST OcH RYTTARE " FRÅN DEN FARLIGA . "UPPEHÅLLSORTEN. . RITTEN GICK VIDARE TILL ROM, DÄR KUNGEN > : TOG EMOT. LÖJTNANT ” MÖLLER HADE BE- "SEGRAT ALPERNA > OCH RIDIT 1406 KM. » HÄSTEN :—05 a ; Resultat i'liter per mi . ”:.1) Studebaker Flight Hawk, -1,03, 2)' Studebaker "Champion, '. 1,04,” 8) Plymouth Plaza 8,:1,06, 4) Chevrö=' let. Bel Air 6, 1,07; 5) Ford: Custom-- line 8, 1,10,: 6), Chevrolet Bel Air 8," 1,12,.. 7) Studebaker Commander, . 1,15, 8) Oldmobile 88, 1,28, .9) Pon- tiac Star Chief;: 1,32, 10) Mervury 55, 1,33; 11) Willy's Station: Wagen 8, 1,37, 12): Oldmobile 98, '1,41, 13) Cadillac Series '62, 1,42, 14) Buick - Century, 1,42, 15) Buick Roadmas:. ter, 1,50, .16) Chrysler Windsor, 1 80," Ds Chrysler Imperial, 1,96...” Den tyska trehjuliga bilsoöotern, Messerschmitt skall inte. tillverkas längre. 'Fabriken. skall 'gå- tillbaka - till.-sin - gamla tillverkning,' flyg- plan, : sedan marknaden lättat”. i Tyskland och. på grund av ekono- | miska svårigheter i den hård lill | bilskonkurrense SÄNIEN (ARB). -.Den 20 januari 1897 stängdes por- tarna till "Café Storhetsvansinne”, vilket var det populärå namnet på det ”litteraturkafé” som under mer -fän 50 år samlade 1800-talets öster= rikiska författare, konstnärer, m siker och unga revolutionära politi av huvudportalen till det kejserliga slottet, vid Michaélerplatz, har nu hedrats med en omfattande 'ock i” ligen ' givande: minnesutställning LI Wiens stadsbibliotek. I Café "Griensteidl författade den unge Hugo von Hoffmanstahl, ska= paren av bl. a. det kända mysteri- spelet ”Envar”, sina finaste dikter och dramer, Schnitzler och skrev '”Karusellen” (Reigen) 'som blev sin tids största" litterära skandal i Wien och senare. | världssuccé på världens alla teatrar . Där diktade Peter > och ' biodukar. Altenberg, om Wien och Österrike, och i samma lokal växte en gång i tiden Franz Grillparzer till lan=: dets största skald. Där diktade Ni- kolaus Lenau om den -ungerskä putsztan, där satt kväll efter kväll och varje eftermiddag föregångar- na och sedermera ledarna av arbe- tarrörelsen, Victor Adler och den österrikiska republikens förste pre-. sident år 1918 Karl Renner som för andra. gången blev landets stats- överhuvud efter andra världskriget år 1945, För svenska författare och läsare låter det kanske underligt att skalder, dramatiker och römanför- fattare skapade sina verk i ett' kaffehus och inte i avskilda studer- och arbetskammare. Till Wiens charm hörde emellertid att littera- turens,, musikens och : politikens "brushuvuden” och stora figurer satt vid sina små marmorbord, ska= pade sina stora verk .och smidde" kulturhistoriskt hänseende synner=' ., Där satt Arthur '' Au et a ORTSTILONINGEN FRAMFÖR ALTA "ANDRA RN é INNAN OROANDE NNE LINE äs sk Gr an un 0/5 5 ÅR OR ON
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.