r ever mm rvv se M os s z a > frn - " : To. : - - > | , Måndagen den 14 december 1959 os er oo ” "LAHOLMS TIDNING - 7 : — tt 7 314 miljoner tyska bilar i Skandinavien? Frankfurt am Main - "1 miljon personbilar rullar ' just nu på Sveriges vägar. Det är en fantastisk siffra, som vittnar — vältaligt em vilken enorm omfattning bilismen nått å våra dagar. En undersökning av bilarnas ursprungsland ger verkligt intressanta rön om bilköparnas viktiga val och smak, Närmare hälften av de ”ryenska” bilarna kommer från "Tysklands bilindustri och med varje år blir det allt större "procent tyska bilar, som im- porleras till Sverige. | Tendensen är densamma i övriga nordiska länder, och allt som allt finns det £ n 3/4 miljoner tyska bilar I de nordiska länderna, Där- av kommer betydligt mer + än "400.000 på Sverige, närmare 200.000 på Danmark och 100.000 på Norge, medan Finland på grund av de spe-- ciella förhållandena fått nöja sig » med 45.000 tyska bilar — summan av de legalt Importerade och de "sjömansbilar” som följt sina egna Ägar. . : . : v Det är följaktligen av ett allde-, les' speciellt intresse för oss att stu- " dera den tyska bilindustrins ut- veckling, sådan den bäst avspeglar |- 7 sig i den nu pågående bilsalongen 4 Frankfurt am Main, Redan denna utställnings — jättelika omfattning med ett dussin ofantliga hallar och hundratusentals besökare vittnar om intresset för 1960 års modeller av de tyska personbilarna, som presenieras tillsammans med kon- kurrerande utländska fabrikat och allt annat av intresse på motorom-. '"" rådet, Sakkunniga besökare har kommit från hela världen, och gi- vetvis finner vi Nordens samtliga "”pilkungar” på plats tillsammans | med praktiskt taget hela experti- ecn bland bilförsäljare och tekni- Te England har länge framstålt «som den utan konkurrens ktörsla bilproducenien och-ex- portären i Europa, men de se= + naste åren har Tyskland bit för bit -knappat in på det engels«=- ka försprånget, Idag leder. den" F tyska bilindusirien' öve Europas bilproduktion, som exportör har man avse-' värt distanserat samtliga län= der 1 världen, alltså även USA - ” med dess jättelika resurser! + Över en och en halv miljon bi- Jar tillverkas numera årligen i Tyskland, varav mer än hälften ex= porteras, och siffrorna stiger j oav= brutet med varje år, ja — 'varje månad, vecka och dag, Om tre till fyra år berliknar man vara uppe i ten tillverkning av två miljoner Ibilur årligen. Hur fördelar sig då denna enorma bilproduktion mel- lan de olika tyska bilarna? ” — Ja, Volkswagen leder natur- ligtvis som vanligt med bred mar- ginal, men Opel och : Ford: Tau- - nus "rycker, snabbt fram, Anrika Mercedes-Benz har för färsta gån> Ben passerat det magiska 100.000- strecket, Denna kvartett utgör alltså "de fyra stora” i dagens västtyska bilproduktion och svarar sammanlagt för inte mindre än (LÖ > proc av de nya bilarna, Sedan föl jer I tur och ordning gamla 'väl- kända namn som Auto-Union — DKW och BMW före de nya mär- kena Lloyd” och Goggomobil, . På nionde plats kommer Borgward med sin vackra Isabella, varpå en tyskbyggd Fiat-version har Placerat intressant — den 'speciella sport- bilen Porsche, ne "7. Nyheter 19607 1 sc Bilsalongen i Frankfurt, som in- leder 'höstens långa rad av inter- nationella — bilutställningar, - ger klart besked, Vår utsändé special- medarbetare har besökt den tyska bilmetropolen och kommer-'sena- re i höst att studera även salon- New York för att berätta om "de nya franska, engelska, italienska och amerikanska bilarna, 2.7 > » För dagen vill vi dock koncen- Trera oss på vad Tyskland har att bjuda "alla våra 'motorintresserade läsare : inför 1960. Låt oss ' alltså skärskåda den'tyska bilproduktio- nen litet närmare: mon | 3.000 Volkswagen Sedan flera år dominerar Volks- wagen fullständigt med en årstill- verkning om över en halv miljon bilar, Trots detta har VW 'de längsta leveranstiderna i världen, inom ' Tyskland ända upp till ett helt år: Mer än hälften av produk= tionen, går 'på export till” ett '130- tal länder jorden runt, och fördel- ningen dem emellan "är - noggrant kalkylerad”' för: åratal framåt. Inte ens-USA har med sin dollarvaluta lar,; varför speciella yvppköpare re- ser. runt i Tyskland och köper be- gagnade VW till' samma priser 'som nya för export till köande speku- lanter i Amerika,” '. Ce ken) Sverige har hittills lyckats få ca 175.000 : VW,” Danmark ca 60.000, Norge", 25.000 'och Finland 15.000. Volk hefen prof Nordhoff gerna i Paris, London, Turin och |: lyckats köpa tillräckligt många bi- |: DKW Junior, tyskarnas senaste giv. = för att försöka möta den växande Le > Trafikdöden på vägar 'och gator . har "under september" månad - sjunkit avsevärt och” om man jämför med fjolårets siffror. samma tid är. antalet; dödsoffer i trafiken 23'perso- ner mindre än förra året: - 1958 trafikdödades 95 männi- ' 'skor under september och i” år omkom 72.» ” - "Vid fördelning. på grupper var det 12 bil- och buss- förare, '6 motorcyklister och 8 mopedister som förra ' månaden fick sätta livet till Av omkomna passagerare dödades 12.medan 16 fotgä: e, . 1. traktor re och ett barn på Iekcykel.. > Under de 9 månader som gått i år har totalt 634 personer tra- fikdödats mot: 632: samma tid i Oo de . statistik visar, om efterfrågan.” röner fortfarande Opel-modellen Rekord, som. verkligen gör skäl för nam- net. Den tillverkas i ca 1.000 ex- emplar per dag och torde vara den enda modell, som har möjlighet att man ser till ökningen av antalet fordon . jämfört med föregående år, en påtaglig "minskning av dödsolyckorna, > , Mö bli -”bil-miljonär” i Tyskland ' vid sidan"av Volkswagen. a "En . markant framryckning har . den speciella herrgårds- modellen Caravan gjort med en . årsproduktion . av - 75.000 ex, vartill , kommer" Kapitän "med 30.000". bitar i' största klassen - per år, , ”Storebror” " kommer Y 1960 "med en'helt ny, bättre" och ;starkare men ändock bil- i re modell, vars kraftkälla en' 6-cylindrig motor med "2,6 liters cylindervolym och 100 hästkrafters prestanda, . . ; För "att fullfölja fyrklövern kom dessutom en. ”liltebror”,. Opel 1200, lika rymlig som Rekord men med något ..mindre motor. (4-cylindrig om "12: liter och 40 hästkrafter) och följaktligen billigare inköpspris och ' : Jägre > bränsleförbrukning. Längre ned i modell-väg kommer man däremot absolut inte att gå, förklarade - GM-chefen från USA för "vår :medarbetare. : Småbil tor. om 1,2 liter — den sista för- krigsmodellen av sin typ inom tysk bilindus'ri av idag, EN Framryckningen "vid den tyska Ford-fabriken är säkert en direkt följd av att Henry Ford II vid sitt Europabesök ' för ' några år sedan sålde den franska Vedette-fabriken till Simca för att i stället koncen- trera hela intresset på den euro peiska kontinenten kring Köln-fa- briken, vars tyska ledning har helt fria händer att konstruera sina bi- lar i europeisk smak — men gi- vetvis med alla möjligheter att ut- nyttja . Ford-koncernens samlade erfarenheier, on "” Ledstjärnan Vid , världens äldsta men samti- digt modernaste bilfabiiker i Stutt- gart-trakten tillverkas : Mercedes- och alltid räknats — till de främs- är, helt "enkelt inte ”människovär- diga”. - EN, vits: Sensationellt "=. > - - En, rent sensationell" framryck- ning bland de tyska- bilarna har T rien från : Ford-fabrik i- Köln -gjort.det senaste året med nästan". fördubblad. produktion och en 'säker tredjeplacering' inom tysk bilindustri « som --följd:: Äran : till-- k berättade vid. ett. samtal med vår medarbetare, .att' VW. nr 3.000.000 (tre" miljoner!) ' rullade åv' det .1ö- t”. | pande bandet 1, Wolfsburg, i- all - ] stillhet förra månaden, : Och den'såldes som bekant tv dllalmstad 7772 "Genom nya" fabriker i Hannover och Kassel ökas produktionen till 3.000 bilar per dag, vilket vid bibe- hållen femdagarsvecka ökar värl. "dens 'VW-bestånd: till 4 miljoner i slutet; av-' 1960," medan. den femte miljonen : blir. "leveransklar under våren: 1962! Ingen ny modell står på programmet dessförinnan, men man kommer bit för bit att mö- dernisera den nuvarande modellen liksom. man gjort' de" senaste ' 10 VW specialtillverkas med höga ve- derbörandes godkännande av de skickliga karosseriexperterna Kar- mann i Osnabräck (typ VW-Kar- mann-Ghia). SS i . Fyrklöver Som god tvåa, ligger I Tyskland Opel — en fullödig tysk, bil med halvsekellång tradition, som nume- ra tillverkas och försäljes i sam- arbete med General Motors, värl- dens största industriföretag, Fab- riken i Rässelsheim vid den vack- ra Rhen-floden fick för något år sedan fördubblad kapacitet, men vid vårt senaste besök var man sig framför NSU, Hansa-Goliath . och sist — men därför inte minst åter sysselsatt med nya stora ut- vidgningar T Ny — Service 1 dagarna bar första leveransen av de nya DKW AU-1.000 vagnar- na anlänt från Auto Unionen i Diisseldort, Någon markant föränd- ring I modellens linjer är det inte fråga om, men bilen har däremot utrustats med en hel del värdeful. hk nyheter och tekniska finesser — » Särskilt med tanke På trafiksäk DKW i marknaden var 750:e mil «e ml med den höjda motorstyrkan har bromsarnas kapacitet förstärkts — bromsyta 715 kvem, Naturligtvis har vagnarna framhjulsdrift. H De 2-dörrars modellerna har för- åren, — En läcker sportversion av |" koi häri första. hand den nya större modellen, Taunus 17 M, som ensam ' tillverkas, i större antal än samtliga -tidigare' modeller tillsam- mans. ' Mellan-modellen "15 M har fått träda .tillbaka för den mindre Taunus 12.M, som också gått kraf- tigt framåt trots sin. sidventilmo- FRÅGA OSS | OM BILEN : J fo Folke "Mannerstedt svarar. Bilen håller på att bli var mans egendom och få ting har i dag : allmänhetens intresse i så hög grad som bilar och allt som har med bilismen att göra. -Hallands Nyheter har därför beslutat starta en särskild fråge- spalt, Det är den'kände motorex- perten Folke Mannerstedt, som kommer att redigera denna nya avdelning. . - ot Folke. Mannerstedt var man- nen bakom - 30-talets ':svenska storhetstid — inom - - motorsporten och det var bl a han. som kon- struerade den legendariska Hus- Qvarnamotorn. Han torde ha en för landet enastående" erfarenhet när det gäller att trimma en mo- tor, att lösa ett kvistigt konstruk- menig ined Panorarnaruta, Instru- m nt prädan är stoppad och" har heten, En, sensationell nyhet har av t typ En annan nyhet är den helsyn- frbriken infört med sin T50-mit service, " ” AU=1.000 serien omfattar Limoi- sine, Coupé de Luxe och Univer- sal med 50 hkr effekt samt Coupé de Luxe Special och Coupé 4-dör- . Tars med 57 hkr effekt. Den trecy- lindriga DKW-motorn är på 980 ce samt återfinns hos samtliga model- Ter, Blandningsförhållande 1:40, I 0. 1åd. 2 framåt. en ”idiotezk med 4 lägen on ) eller klara vardags- bilistens problem. Frågorna besvaras = kostnads- fritt och publiceras i stort sett varannan dag under ovanstående vinjett. Välk med frågor- mekanism har infällts i armstöden. . fom standard ingår värme, frisk. tsventilation, termostatregle- å kylaravskärmning, asymme- t Å 3 - bo Hus, rattlås, slanglösa däck De nya model'erna har ej + . jar ej - Fäll någon orisförhöjning. ? under. AN "”Manktatmnäpiana "VILL NI LÄSA 0) ha. Märk bara kuvertet HN- Motor, Hallands Nyheter Falken- berg och redan nästa vecka hop- pas vi kunna publicera de första Svaren, Alla frågor av allmänt intresse besvaras, däremot inga frågor om det ena bilmärket är att föredra framför det andra etc... - + SÖDRA HALLAND OCH SYDHALLÄNNINGARNA — LÄS LAHOLMS TIDNING "| drivna tvåtaktare, som: ursprung- ta kvalitetsbil Av den tidigare konservativa formgivningen mär- ker man inte längre någonting — endast kylaren har bibehållit sin karakteristiska utformning i model- lerna 180, 190 och 300, vilka typ- beteckningar anger cylindervoly- merna 1,8, 1,9 resp 1 liter. Som kronan på verket kommer 1960 det nya 220-programmet med en har- monisk syntes av allt, som skapar verklig, bilkultur: teknisk fulländ- ning, tidlös"skönhet och hundrapro- centig färdkomfort för förare och passagerare, ÖA ES «er Priset ligger för samtliga mo- deller 1 toppklass, men däremot är statsöverhuvuden och 'generalkon- suler åkte Mercedes-Benz. Efterlängtad . Närmast efter de ”fyra stora” kommer på femte plats Auto-Uni- on, som i nya fabriker i Dussel- dorf har nått en årsproduktion av mer än 60.000 bilar av typerna DKW. 93/94, Auto-Union 1000 och Universal; Sedan nu: Daimler Benz-bolaget, som även tillverkar Mercedes-Benz, tagit Auto-Union under sina vingars skydd, har man all anledning att räkna med en ny blomstringstid för dessa framhjuls- ligen konstruerades av den danske motorpionjären . Skafte Rasmussen och alltid haft många entusiastiska vänner i Norden, filen 1960. k den efterlä d Färre döda - NG iv ocftrafiken pg trafikant> |>> fjol. - Alltså en ökning med :2.1 | Nålen' sätts fast i en ytterficka och Benz, som i. Tyskländ : räknas '—]|; den tid definitivt förbi, då endast]. | polisen m fl 2 . sö Reflexbrickan ;är tänkt som ett komplement till de reflexband och armbindlar? vi tidigare, propagerat för, säger sekreterare Torgny Hall- berg i NTF. Det är en liten billig sak .som är. gjord av aluminium- plåt och belagd med scotch-lite Ett | snöre och en :säkerhetsnål hör till] där kan brickan också ligga när det är ljust. Så fort det mörknar slän- ger. man ut den, den hänger och pendlar när. man går, ger facette- rande effekter .och :syns. mycket bra ta fast'en'sökerhetsnåls, i, "För "att största > m - nar "NTF. vädja till konfek- -tionsfabrikerna och" detaljister- "na, Man. skall söka. animera. fabrikerna att låta brickan föl." "ja "med som" tillbehör till alla + nya ytterplagg och: detaljister=.i 'ana'att tar med:den-i varuso «+ mentet, , Man: vill "också: söka . "förmå. detaljisterna : att mera: |; allmänt :' föra. ' reflexmateriel, "Mörkret faller — faran stiger”. kan .Ibaklyse utan: hur. man 'skall kunna informera ” bilz och :motorcykelfö- | sfinte mindre svårt att få. tag på;: Man” tar kså kontakt med skolorna, Idraföreningarna och Mål + Dämpa tempot i mörke En suggestiv film i svart och vitt ”Nattkörning" är just färdiginspe- lad "och klar .och kommer” att gå landet. runt .som förspel till den nya -Fridolffilmen,' Manus "är skri- vet av Martin Söderhielm: och Jan Låftman. 'Speltiden . är. 12—13 'mi- nuter: Bland de agerande i filmen märks Leif Hallberg och Tutta Rolfs dotter Jill, "0 fest Riskerha i trafiken är flera. gån- ger större i mörker än i dagsljus och filmen vill illustrera. nattkör- ningens vådor. Den stora faran är att man håller samma fart i mörker som, i dagsljus, trots 'att. den be-. nya modellen. DKW Junior, för vars räkning man utrymt hela den tidigare motorcykelfabriken i In- golstadt, Med en sportig 3-cylind- rig 2-taktsmotor om 750 cem och 34 hästkrafter, en. rymlig och be- kväm interiör samt en verkligt att- raktiv exteriör förkroppsligar :den det bästa i den gamla fina DKW- traditionen, Vi håller 100 mot Ii på att Auto-Union med hjälp av den- na upplagda best-seller kommer att passera det magisks '100.000-strec- lägre tempo." Äyen .om man har starka strålkastare är sikten korta- re i mörker än på dagen, Man, får | därför inte köra fortare än att man kan. stanna .inom den sträcka 'man kan överblicka, >: st -Till reglerna'för mörkerkörning hör- också : att man saktar in vid möte, För den som blir bländad, om också bara. för ett ögonblick, tar det cirka 7 sekunder att återvinna normal synförmåga. Och vad kan inte hända på den tidén. Det är vik- sikten' i" mörker ' kräver | . Med fasa stirrar ungdomarna framför sig i mörkret — en olycka håller INNAN ” > ”Nattkörnin tigt att fordonens' reflexanordnin- gar hålls rena och hela och är rätt placerade.: De bör då och då put- sas av när väglaget är smutsigt, Slarv med cykellyse ' "Överallt 'har man ' gjort den er- farenheten, att det: slarvas 'med cykellyktor och baklyse på cyklar, säger sekreterare Hallberg vidare. Både äldre: och yngre nonchale- rar bestämmelserna o. polisen hin- ner inte 'med. att övervaka. att de följs. Det har faktiskt gått så långt ått— för. att använda en drastisk re är hur man skall. propagera | rare om ”att, cyklar numera inte 'är försedda med baklyse. " Gå på högra vägkanten” > t : Bättre har man lyckats med sina strävanden att'få folk att! gå” på rätt sida av, vägen; Tidigare stati- stik har visat. att av dem som dö- dades då de: gick. vägen framåt, gick /4 'på vänstra si- dan'd v s på fel sida äv vägen och 4/5 omkom under mörker. Men pro- ”. Vid ratten Leif Hallberg. "vn gas bli mottot för NTF!is brett "upplagda. höstkampanj mot. '' mörkerdöden. Den startar i dagarna och bjuder på åtskilligt nytt. Man skall bl a lansera en liten sz ». bricka; en behändig sak som har god reflexverkan, Den sätter man fast med ett snöre 'i en ytter" . ficka och så får den hänga och dingla när man går, En ny film ”Nattkörning”. kommer och så sänder -- ""NTF, ut. nya affischer och broschyrer med hjälp av sina många läns- och Iokalkommittéer, skolorna: "| broschyrer öch flygblad” propag filmen +; "på att hända Ur a Folk går nu mest på högre sidan av vägen. Där bör också skid= öch kälkåkare hålla sig. be TR Ett annat mörkerproblem gäller vägarbetarna.: Det. har nämligen visat sig att de ofta råkar. illa ut under ' den mörka årstiden. NTF” kommer att 'ta kontakt med väg- förvaltningarna och: vägentrepres nörerna för att fästa deras. märksamhet på denna sak. Man överväger också att i'år an" mellan; pressfoto=:; > ordna én:tävling” grafer om den kerskyddet,; 7. hölls för ett par ta bilden för mör fet "kommer" oc så de reghhåla : höstvägarna'- och" år-att: "med: NTF : kommer: också "i för, dämpat : tempo på ' våta: vägh nor." Medelfarten 'mås' é i re och avståndet till framförvara de fordon stö. e, Man skall äkta sig. för tvära inbromsringar' och Has ga kursförändringar, Sladdningsri ken "är" särskiltistör:;basbroa träbeläggning, på" gasten och. gången "mellan oli pagandari synes ha utfall | beläggningar. nen liksom "av en. händelse ' sin” rm bakom hennes rygg. Han fö. ökte fånga hennes blick. Hon bör- - jade'då. andas häftigt, näsborrar= ' "na skälvde; hon skilde 'en aning på läpparna, slöt ögonen och lu-"' tade sakta sitt huvud. bakåt. och . — nös, Rakt i ynglingens ansikte, som "av någon anledning råkade befinna” sig - omedelbart , framför hennes. + or RE Ja, detta var ett litet prov; på vad en förkylning kan ställa till Och eftersom förkylningarnas väls signade tid är inne, är det väl på sin plats med en liten betraktelse över ämnet. Samt några små råd om huru man skyddar sig mot "åkomman, et TR ” Det bästa I ämnet har nog sagts av: gamle. fakiren- Falstaff, den moderna humorns avantgardist. I sin utredning om, ”Den unge | mannen. sk mästerverk” ket ' bland ” bilprod första gången! - na för :"; Systrar j s en Nordtyskland representeras bland de tyska bilfabrikanterna med den äran av Bremens bilkung Carl FW Borgward, som vid tre olika fabri- ker tillverkar Borgward, Hansa och Lloyd. Den mest lyckade model- len hittills är ”Isabella” med en år- lig produktion av 30.000 ex. Hansa 1100, wsom är en mellan-modell och tidigare gick under namnet Goli- ath, når upp till 10.000 ex per är, medan Lloyd med sina Alexander- modeller om 600 ecm når produk- tionssiffror omkring 50.000. Lloyd kommer 1960 med en större mo- dell, om 900 cem, 38 hkr 4-takts boxermotor. Den har döpts till ”Arabella” och blir faktisit något av en lilla-syster till Isabella. Av allt att döma har de två ”systrar- na” alla möjligheter att hjälpa Borgward-koncei ren, vars. samla. MO . AST ens 90.000, att också börja röra sig med 6-siffriga tal i års-statistiken.. . - PU Starkt co > ne Tysklands enda 8-cylindriga bi- lar" kommer från" BMW i Män- chen, som bygger. de mest repre- sentativa bilarna av den gamla ge- digna skolan, BMW 501 och 502, vars kraftiga ramkonstruktion ger en i sitt slag enastående säkerhet, Härifrån kommer också .2 sport- versioner, BMW 503 och 507, den senare av den europeiska experti- sen utnämnd till ”världens vack- raste sportbil”. Det största antalet tillverkas dock 'av de mindre mo- dellerna, EMW 600 och Isetta 250— 300,. med sammanlagt över 50.000 ex per år. Nästa år kommer dess- utom en läckert form/ fulländad nyhet, BMW 700 Coupé, som har alla möjligheter att liva upp gatu- bilden även hos oss under 1960. de produktion nu "ligger omkring (Copyright HN—-Motor-nytt) . sa > Mr Auto, a” fastslår. . Falstaff . att. den unge mannens stora faror och frestel- ser är. summa fyra, nämligen för- . kylning, biljard, kortspel och kär- Jek. Den' som här-drabbats av dessa fyra i samma veva, vet hur rätt den gamle fakiren har, : Men . Falstaff vet hur man skyddar sig mot nämnda faror, Hur, skyddar sig den unge man- nen mot "svarar; Md ” : . ”Genom 'att stiga upp så sent som möjligt, då det är känt, att den gränslöst. råa morgonluften har många ' offer. på sitt (juri- diskt oangripliga) samvete”, > Hur sent? Falstaff förtydligar: ' ”Heist. något efter IM på ef. termiidagen. Han bör då hastigt dricka 2:ne (å 3:e) flaskor vichy- vatten, samt därpå sova ännu en eller annan. timma. Därefter sti. ger han ånyo, upp mer iakttagande "av det hygienisk försiktighetsmått, att icke låta. pi- Ean öppna för under tiden knac- - dag, med 3 å 4 matskedar. "vin 'och-500 gram” påsner. Några > lätta viner: kunna också tillåtas, men endast 2:å 3 'slag Är förs; «vid 31'å förkylning? Falstaff . mannen a nar. "Sedan detta. är gjort, intages 'eri lätt frukost-mid. kylningen i mycket" starkt. anti uppe = ränns ee? . gande, och det på samma” gång +. vär, Thorsdag,': kunna 500 "å- 600 gram "varm punsck till" ärtorna «möjligen. höja: de" duvna livsan-: » darna till en höjd som” ärmar sig " Himalaya eller. — varför icke? = ett annat, ännu högre berg”, + + För säkerhets skull vishetslärarent ": vv; ”Den redan . förut - ; Dunsch-dosis kan 'vid 'Kögtidliga- .re fall ökas ända till .3.600 gram, Skulle då feber och -hög törst in- träda, intages 2/3 liter. öl eller . motsvarande - kvantitet > Det. synes" mig ”som.”om ' » råd vore i allo utmärkta. i ärliga hetens namn skall ja, ka . g dock om att Falstaff ar där. Någon a > jag inte se, por ter, . - Var ont om. punsch. innan förklaring: kan Pröva. på. Falstaffs - metoder 1” höst och vinter; hj f säkra ; och jag kan Älgö rande, «=. till den romantiska. inlednings= . berättelsen, skall jag väl tala 'om "7 0. att ni finner dem utmärkt" För att avslutningsvis anknyta ol " hur; Falstaff anser:att;den unge. skall skydda si faran kärlek: sms vo Vv. ”Genom att fria till endast, dem av vilka han är fullt förvissad. att >erhålla ett nei kos
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.