Inget referat är framtaget för den här sidan ännu.
- AA 2 Ae en a Backmans knä. bd | Fredsloppet har fått gipsas | En en A oate oå Ur spel.3: veckor: torsdagen i den sjätte etappen av " STOCKHOLM (7) - Fredsl t på cykel, Dist; var ör Dr Liljedahl på Karolinska, -228 km och sträckte 'sig från Gör I som också är. svenska. fotboll= itz till Östberlin, där" 70.00 - et hade samlata i Walteé Ulbricht >. förbundets specielle läkare, Er mm : ter inte helt hopp! om lands pen för att: se slutfasen av etap ”Jagsy ttern Le t Backmans "Resultat! D Egon "Adler, Östlysk-" > skada, Han har röntgats under "Jand 5.37.21 (1 min bonus), 2) Stan åa prel och ät vi är = äv, « Brittain,.England 5.37.52 (30 sek bo- låtarna iminärt + år om: ex nus),:3) Pancek;- Polen: 53822; 4) | [> På re Tan har givsals” i Kocev, Bulgarien 5.38.23,-5)Bangs- | |. Ugamenfskadar mn kon-- " borg, Danmark samma tid, 6) Blo- ; - Wer, England 538.24, 7) Aranyi, Un-= ). ön Londons fyrkantiga "taxibilar är ett: karakteristiskt inslag i världs: |: stadens: gatuvimmel, Men en London-taxi får inte se ut hur som herr MA — det finns bestämda regeler, dock inte för hur förarna skall » Na a Lag; 1). Öcltyskladd 16.59. 07, 2: "| Polen :16:59.08; 3) Sovjet 17.00. 490 + Den: "ursprunglige & sex 'man 'star-" ka svenska representationen tunnas ytterligare” ut, då gipset, kvar. i Åre: veckor minst. :Dr -Lilje=" dahl hade även en. annan ska= "dad 'norrköpingsspelare, lands=. . lagets: centerhalv Åke" Johani=" ' son, uppe för kontröll, "Läkaren - berättar att Åke Johanson nog= "grant? : undersökts, '; "varvid "en i . i 0 - muskelskada konstaterats.”Den, | | 7 Londons taxichaufförer: skrattar (är. som tur är; dock inte av. ' mycket gott åt historien om "den värre art än att den med spe- stockholmnske::: kollegan: som ': fick - ciälbehandling bör "läkas snabbt, böta . därför att «han bar, rahdig så. åratal ru. på detta 'område såv Tr frit 3007 "och är Jat 1 statistikens. nedförsbacke. - den förra 'småbilsepokenå genom- jman Ler los råsrte M refaller ha nått sta- torn. sitter" bal och är på HikeatLere "oo och tende- brott. Och segerrikasté herré hittills bik, Bilen tillverkas nu'av” Vespas'” ; gar att-börja göra sällskap med är Hans. Glas, bay! rärern som tidi= franska fabriker, "man "anser: att i 1 1. gare byggde lantbr: men landets lillebilmarknad får sk som tidigt' insåg lillebilens bety- tas av Fiat, vars 500 väl nä yklarna,. Li eller: vad man nu skall kalla London ta. flera: timmar att kö- - > Våra” mlnsta, motörlordor med delse. pen Jillebil han gjorde fick-I att betrakta som en lillebil; Något: hinder för norrköpings- | |- slipa. Slipstyång " existerar inte I|ra. genom” stadscentrum;' men” det” ; fak Då, vär” emellertid tydligt —)PSmnet Goggo. s, Både. Heinkel - och Messerschmitt 7 'spelaren att-börja" träna finns "Londons: karakteristiska och tradi” går smidigt. i alla fall; alla" finHer N "på väg uppför, Det är ett, tu- Prinz heter: NSU:s : lillebll. öch har; vått fyras hjul och äv denna I "inte. Själv tror dr Liljedahl att :tionsbundna taxivärld, Men dethe- . seatals lillebilar. som tillfördes . |den uppges bli köpbar i Sverige ånledning " automobilregistren ' förra. året. |hösten 1958, Prinz. har varit väl-/ framgångar i Men den uppförsbacke som: lille- digt omtalad” i all imotorpress ända topp, i bllarga' ritar i den avenskå stätisti- sédan 1' höstas: Storleken på Prinz Men det finns Yiterligare. etttyd- ken är problematisk. Ingen vet rik- |är jämförlig :med Lloyds. Motorn lig!! undantag” från tendensen i lil- tigt vad det skall bli, av lillebilen, ät emellertid på hela, 20, hk. Fyra lebils Utvecklings Vi syftär på Zän "så cl personer" uppges ”få "plats :i ' bilen, -t originella : lillebil ”Janus” mellan: motorcykel ”öch" bil. Och | precis som, i BMW, 600, en. efter- (Janus I i var, den ; jerekiske”. nde 2. eftersom den. hos oas inte har 'nå- |följare till BMW:s" jä. | med, två”ansikten) son likhet med gon egon plats i lagen :så. står den BMW: s nya lillebil är en Isetta och Heinke! Kabine har dörr .", ' fyrhjuliga Hllebilen —”och det är Isetta. som försetts : med: ik känske den som trots allt har fram- | hk. motor.” Dörreh fram är" oför- åse —i1 strykklass. Tre- |ändrad.: Till baksätet” finns en dörr |" > Ryggstöden - står mot varandra, bjullngen” registreras som miator- På ene sidan: Motorn i-derinå bäyer- ksätespassagerarn "eykel med sidovagn och skattas därs |ska nyhet sitter mellan, bakhjulen Med. ryggen: mot' en:kräver heller inte en] söm iu följer framhjuleris, spår; Molorn? ligger: mellan: na” och merkörkort och. mö-f jEn annan”omtalad' fillebilrän sVesz | är. bara på 25008; Janus är en in.” a FP | tressant” könstruktion med vägegen så a | skaper Fart. "möt effekter + med 7 betydligt ? = KUSfe) ta 14 hk..C assiet" ha H torsiohsj fjädring; : Jan dast-i ett fåtal exemplar. Priset : "Ake Johanssons skade inte skall - :derliga jobb, som består i iatt; skjut-. . 5 utgöra något hinder för hans oz .” deltagande i VM nästa månad, Att vara Passagerare - n en! ndet I världsstaden. En myndig | dontaxi "är inte detsamma" som ”ati aditionsrik organisation, vid | åka droska i svenska huvudstaden, cotland: Yäård ser till att' det Åkkomforten” är jämförbar.' Det ; nnå regler och bestämmelser.” i dock avgjort lä tare att komma. "Den '&venske' taxiföraren kanske | och .'ur ”londonvagriarna; : Iskrättar åt Londons taxibilar, Men 6 ” "det! skall:han inte göra. Ty .de'vag- nar hans kolleger kör är konstrue- li rade för -att "ge 'ett. maximum :av | utrymme och praktisk, användbar- het ; inom” en , så" liten: yta som tecken, ' Vid” rött jus i 'gatukors= möjligt. Vä dbarhet: och f: äntetiden ; gär +; lighet: är Landra krav. "Det. finns Ina för en smula. konversation.= med mycket ; bestämda" regler för hur en kolleger i' bilar intill, det handlar : taxibili Lo: don skall se ut. >; > ”Jom vädret förstås och kanske” da- me "Alla givetvis högerstyrda. Fö- | gens tips: Man hör. aldrig att” fö ”rarna sitter i en egen liten hytt och |rarna skäller. på varandra som: i" kan; därför tala "med- passagerarna | Paris och Rom; I först sedan, en :skjutlucka av glas "dfsgits'upp. Platsen, till vänster: om na i-London!-som” här! "de- håll förarhytten'” är "helt," öppen ', utåt förresten: sina uckor” mest stäng= passagerarnas da, Dessutom : det: ' faktiskt så all åka, ställer y ska på den lilla första drogs. först ur brövhögen: och iför det :andra :var ; idenzalldeles rätt; Vi gratu Och inbjudér ;till Pmatch” i def populära. LT-tävlingen, Era: svar. vill; vi. som : h på: edaktionen- sena ä Å i i TLondéns Tyrkanlig ger "förekommer men. är sällsynta: "Så världsstaden' en” karaktäristisk 'vin= ” chaufförernas + klädsel; varierar |jett.” : Vinjetten 7 ritades. för många starkt; . så 'starkt; att. man. får. en | årtionden sedan joch innesluter. en ' 4 provkarta.. på. klädslar från. Regent Streets affärs= och kontorspalats till Hyde : Park ..: Corners' gatuuppträ- dande clowner och tvivelaktiga pu- bar i East: End. Gemensamt för al- myekenligt.; av. tradition. Ocki, den traditionen, har « gentlemannaskapet i trafiken "en. fast: -hållpunkt; - Vi svenskar har , mycket. att. den, inte . minst om-- vi: tillh la är emellertid,' antingen : de nu har slips eller inte, knall eller keps, per amnilareonnaskap I trafiken. so kår. 50; AD fee he fE $ s SSR 7 : Det var 1952 eller 1953, På St a | kunde 3 man | + z > a Yriksmäsaan i: Stockholm « « visådes | också bygga ut, bilen förbättrades 2 säl Z É en liten bil Som en och ahnari drog steg för steg och garaget blev så Si]:0 Köl R på munnen åt, småningom en "Imponerande fab= | | ty FE T . Lloyd. hette den lilla' bilens De | riksanläggning. - ; första Lloydarna hade 300 kubiks Den helsynkroniserade växellås 2 PL Lå Z tvåtaktsmotorer på nio hästkraf- dan är väl den främsta nyheten Eda I K ter, nu har de tvåcylindriga fyr-|på Lloyd Alexander även om 'så- R 7 taktamotorer som ger 24 hk effekt, I dana finesser som ventilstionsföns- 35 Utvecklingen från den lilla ply-|ier av konventionell typ och ned- 4 rd radlädan, mn ayisades SN vevbara fönster | i Görrarna samt KA LL Md är noj J 'atycke intressant bilhistoria, som | Det må tilläggas AG ocker ige F SA ET r börjar med att en doktor-ingenför hingen gjorts bättre och att fjädl E MES Carl Borgward I Bremen ger några | ringen gjorts litet mjukare. , - " LIE: 7 Ingenjörer I uppdrag att konstruera | Trälådan som somliga drog på ölv > en liten bil. Ingerjörernå fick ett | munnen åt på S:t Eriksmässan har Er nn NS hållavtill "i och det var |alltså blivit mera bil. Och priset |. ”. r Es 2 : ' möjligt NS ÖN AN så "förl anar på ;den är c:a 6780:— med oms. ha 4 PA NVERK | ” | | U D berJ Ea London-tazi från 1919 var yllerst' bekväm för Pun s — Neo Ce detär också dess nutida Motsvarighet, ndagerarna men | ne Auktoriserade märkesrepresentanien. Större ansvar eds Hillman Humber | 'M d - — a : erce es Benz: : sol SS Sunbeam. - : > | Isabella — BMV Studebaker. |: « Saab. Sn er RALLANDS BIL, & : PHILIPSÖNS I HALMST ME AUTOMOBIL AB . HALMSTADS BD Na TFGKTOR AB - Öv Lot ioc BILAB os Od -K. RÖNNE-LOTZ > VV "MOTOR AB ec "Tel 17906, Halmatnd ” : Flygaregatan 12, Halmstad nsvägen 10. : n | Tel. 21900, 10071 msta . Luta Laholmsvägen 10, Halmstad - - | . : NT |: Sv Pr Tel. 21850, 21851. " Tel 21340 es so Tell 18400 so mar ägt 2, Halmstad | sn mö t Pe os od. a - | e , 15700 : : a Austin de "Renault | feg Chrysler cM sz . : De KE EE pre erguson St i MOTORCENTRALEN . MOTOR! AB LAURIN : RrOnes än e OLM | s i oo oc) V Laholmsvägen 12, v Halmatad . "Ridhusgatan 1 GS BIL AB - AUTOMOBILAFFÄR AB ”
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.