LL Mdnara döv 20 pe HN EAROLMS TIDIG YevverYr v Tree | Sedan e en a tid tillbaka har ar utveckd se lingen inom oljetrar:sporten gått; mot större och större tankfartyg! Men det är först Suez-krisen som förorsakat verkliga jättekliv i ut- vecklingen, Strax före kriget bygg- ningsländerna är det främsta. Av den västliga världens oljehamnar är det i detta nu endast San Frånsisco, som kan ta emot ett fullastat 100.000 tons tankfartyg, som behöver ett vattendjup på minst 50 fot, Men des '”supertankere”. på 32.000 ton, djuphamnar måste byggas och byg- Dessa den förkrigstida handelsma- ': gas lika fort som de nya jättetrans- rinens stoltheter har nu sjunkit ned ” portfartygen. De närmaste åren "till i bästa fall delklass, I dag är därför utan tvivel att se en ett tankfartyg, som inte mäter minst högkonjunktur utan like” i olje 155.000 ton, inte något. som, väcker hamnsbyggande, a EN .Uppseende. På skilda vägar planerar världens » Just nu är "ett 20-tal tankfartyg t att bemä; probl Stort vägmöte i i Laholm på torsdagen diskuterade nya Kristiandstadsvägen om, 60-000—65.000 ton under bygg- "nad världen runt, av'dem en skans dinavisk. I Sverige byggs 3Zav dessa, 85.000 tons bjässar för det amerikan. "ska oljebolaget "Cities Serviece Co”, Det största tankfartyget av'i dag är ”Universal., Leader”. på 85.000 ton . som redan är i trafik och dess sys. . .terfartyg som, är. nästan färdigbyggt :" på Kure. skeppsvarv i Japan. Bägge , dessa fartyg tillhö, ' den, grekisk— , amerikanske storredaten' "Onassis. ” + . Vidare är 5 tankfartyg”o öm; 100.000" ton, ä även dessa för Ohassis och hang ' svåger Niarcos, under order, Enligt: - ,uppgift är det Deutsche Merit, som ' skall bygga dessa,'Det är, uppenbart, - > att utvecklingen "mer och mer 'går "mot sådana kolosser i oljetranspor=- "men det gäller att anlägga en helt. ten till sjöss och med 'dem bär-det : ny hamn. Denna kommer därtill att alltmer regel, att oljan från Meller- » ligga inom det fridlysta ”Welsh Na-' sta Östern går via Goda, Höppsud- + ' tional Park”; så parlamentets med- den till Europa o; h "Amerika i istäls: givande behövs, men väntas i na= : ” tionens intresse snabbt.” s . Suez-kanalen : tillåter fart.” Det är bart, att sl endast av fartyg 'på. högst 35 fots! "en inom allra ah £ Ett sätt är,t, ex. att som Hamburg fördjupa en infartsled till 45 fot vid lågvatten och 55 fot vid högvatten. New York och Philadelphia kommer « att omedelbart börja byggandet av konstgjorda öar öger stålskelett på » djupvatten utanför "hamninloppen, där tankfartygen kar lägga till och därifrån oljan ' sedan "pumpas per t undervattensrör till lagringscister. : nerna i land, I Philadelphia blir rör- , ledningssträckan hela 95 km fång, "Ett liknande: projekt umgås italie- narna med utanför Ravenna, I södra Wales bygger engelsmännen en ”su- pertanker terminal” vid Angle Bay för en. beräknad. kostnad av 7 milj, pund, Här är djupet stort 48—50 fot, i « bandet är Lagan och den ” Mötet var förlagt till Tingshu- set ' där minst" ett femtiotal. in- tressenter. mött upp.. Dessa häl: sades välkomna av vägdirektör djupgående. Men redan en fullastad; rnåste 45.000 "tons "oljetanker" drar 39-40 ” gäse, fatta best även I d essa. - fot. Det har de senäste åren därför! : utan risk kan nävigera genom Öre- . varit möjligt" för världens största ol" "sund måste en av de nya hamnarna jetankfartyg att passera kanalen en=; byggas endera på :västkusten eller " dast om de varit delvis lastade. De möjliger i någon djup norsk fjord flesta gjorde detta ända till för ci och oljan sedan därifrån | pumpas till ka ett år sedan, då tidvinsten an. svenskt territörium, + fr Men det 'är inte! bara till sjöss ” oljan söker nya transportvägar. Ol- jan luftledes är också morgondagens melodi. USA:s militära styrkor har -Tedan: tankitansportplan,'- söm med - 50 tons oljelast kän' flyga tvärs över den amerikanski' kontinenten. 100- "tons-jättetankplan står redan inför produktion och i början på 1960-ta- let .räknar optimisterna .med olje- transportplan med 200—300 tons ka- pacitet. Då kan en luftflotta på 100 sådana plan" ”lifta” : 300.000: ton olja dagligen” mellan"; Mellerst; » och Europa. : raden, Sedan den. politiska risk. premien för passage av Suez stigit "går samtliga tankbåtar härefter runt oo Då man vet, att oljetransportfar-- : tygen, representera: över .70 procent :. . av hela trafiken genom Suez tycker: man att dessa nyheter skulle ge pre. "'' .sident Nasser en sund tankeställare, .” . Men Nasser arbetar tydligen bara på kort sikt... -Men de stora tankfortygen skjuter” "Inte bara 'Suez.i "bakgrunden; de skapar också problem, Frågan om nya djupa ,”oljehamnar” d avsätt- "Er jär" motorcykel ” accelerationssnabb ;” och fantastisk” väghållnings: i backtagningsförmågå. Deh” nya "Husqvarna teknisk ; 2-växlad . " motor, e kedjedrift, swing . ring, stor bensintank,, ” "fullnav.;' Fulländad 7 & formgivning, . tjusiga Nr färger. "Provkör dev-> bdugt premiärkör : mn i morgon! : FIRMA OSCAR SVENSSON . VÄXTORP: Tel, 23 oh lolika tillfällen" säga” sin mening | möte i Laholm och, huvudlinjen -— första 200: kubikaren under 75 kg?! Riktprist,/ 2.240: kr., Sven Gustavssons Cykelaffär KNÄRED. Tel, 77 Per Asplund som i ett trevligt och initierat anförande: gav :en hel del synpunkter på det bei rörda vägprojektet. .Han fram- höll med skärpa, att dagens sam manträde” ingalunda var avsett att fatta några beslut utan en dast att informera alla markäga- re om hur läget Jåg, till. Däref+ ter "skulle -' varje .<närvarande markägare kallas: fram: och alla erinringar av vad slag 'det vara må, antecknas' till protokollet. I den mån det sedan vore' möjligt skulle hänsyn' tagas? till önske= mål, "Vägdirektören gav även en redogörelse ' för "ärendets ' gång genom olika instanser och nämn- lighet att inte mindre" än vid tre eller: göra sina erinringar, innan sedan; var, frågan , m en om- "läggning . av: "Kristianstadsvä- ' rektören 'vidare., Den gången var det” vägporten ' strax. vidl: . stationen i: Laholm". som ' var > allt för trång och" detta prob- a lem ! sammankopplades + medl: |”. plankorsningen i Nyby där' det]: då inträffat en hel del tråkiga] olyckor. .: :Men. där har SJ nu sätt löst frågan: genom .bom- mär, Något särskilt” har: sedan "dess? inte gjorts" åt! Kristian- astadsvägen men nu har den sakt i " genom" fö om motorvägen, på pg iagts utmed kus- ten” just: i gränsbandet mellan strandskogen och det odlade om: rådet anser jag vara .en mycke stor. fördel, "for tsatte, vägdirektö- ren.: Där man drar den. genom jordbruksbygder medför : dettå nämligen . orimligt stora kostna- der::för. marklösen. :Nu är det vår. tanke att det mesta av mar- ken väster om motorvägen skall bli: fritidsområde och ,öster "om den skall bli jordbruksområde, t — Hur anslutningen” skall. ske från upplandet och Laholm dis-|+ kuterades redan i januari på ett drogs upp — nämligen söder ond stadskärnan men ”.dock : inte "så långt att den går utanför staden; - Vi" vill få fram en så bra väg som möjligt och det är givet, att en del kommer” att få kännas på att den kommer:- Vi hoppas dock på förståelse. och det hela” skall kunna ordnas. ee > Trafikplats: mellan IC : och Caltex. 2 — vi har ansett" det lämpli- gast "att. den nya vägen utgår från vägkorset vid Såghuset dit ju-tre stora, betydelsefulla vä- gar från Ysby, Hishult och Våx- torp:" har anslutning. :-Därifrån har vi en lång bit lyckats följa en befintlig markväg varigenom vi :inte skurit : sönder några sammanhängande ägor. ' Vägen går ' ett. hundratal meter' söder öm Glänningesjö och genom na- turlig .. sänka går: den . under järnvägen . över. lantbrukaren Sven Larssons ägor och alldeles intill och söder om dennes gård. Ar Den nuvarande rikstvåan korsas.” av den.nya vägen mitt svarta ”klumpen”. ta linjen längst till vänster markerar . havet prickade linjen i mitten av Kartan markerar den alternati der," att "markägarna. hade möj+|.>" "gen högaktuell; yttrade vägdi- : på ett hittills mycket Iyckligt | ft il går vidare, och tillverkningssiff- Den nya Kristianstadsvägens sträcknirig yns på kärtan, Det breda, oregelbundna svarta en bit in från höger är Glänningesjö. Den svar. och nästa linje den : Förbindelsen mellan södra Hallands och en stor del av södra "Sveriges inland och den blivande stora motorvägen genom södra Halland utmed kusten är: förvisso en mycket stor "fråga, Den har tidigare diskuterats och givet är, att man inte kan hålla på med att dra tra- , fiken i; in genom staden där det är allt för trångt, inte minst frågan om vägporten, På torsda- gen var också frågan föremål för en ingående diskussion vid ett mycket stort möte med La-" s holms. stads repres ntanter joch alla berörda markägare, a ar : mer att ta ett äldre bostadshus, tillhörigt Iantbrukaren. Gunnar Eliasson. Detta hus måste rivas. Här ' måste bli. en trafikplats men ' vi . kommer. nog inte att ordna . någon". rotationsplats — en - sådan . tar allt:för: mycket mark i anspråk: om den: 'skall göra någon nytta. ' Det får väl fuger. Den "korsar: sedan Måns- torpsvägen 'alldeles norr, om där denna : gör : en skarp krök och rakt ut mot Mellbystrandsvägen vid stadsgränsen, — > Beträffande sträckningen där har man sedan. två alter” nativ. att välja på. Dels.-.kan - man ' följa den "huvarande.. väs « gen ” ut” till korsvägen,” dels kan man Jägga en ny :väg sö- vt nya vägen i ,Trulstorp.-" räcka: med stoppmärke och re-| > blivande motorvägen, Den der om den nuvaranie, : Vä- gen skall vara 12 meter bred med 7 meter asfalterade kör- > banor : och följer -- man den ” gamla sträckningen betyder det” ett kraftigt / intrång: i trädgårdarna. . Lägger” man den en bit söderut får nian en , rakare . sträckning ” men nackdelen 'är' att tre gårdar .avskäres från sina” "ägor, där- : ibland, k å "| sparbanksordföranden "Tleval' all sin tid om man undan SENASTE NYTT: Ytterligare stridsåtgärde KM mot, Stockholm och Narrköplog, bergsbo, Han hade i tipsomgår några strörader men inte brytt Ytterligare strider från SACO Påsköverraskning: 19000 kr på tips väntas bli indragna efter påsk, (Stockholm bäng IT) : mi. ks vänt un från NACO speciellt 1C0 läkare och jurister kan - En lika välkommen som w oväntad Påskpresont fick en var , (cen för tre veckor sedan tippat sig om att kontrollera hur . många rätt han hade. Så mycket större blev därför glädjen här 'en postanvisning på 19000 kr. damp ner kenom brevtå- dan, Fengarna kom för övrigt väl till paa, eftersam mannen ; Inom den närmaste tiden shall gifta sig, (Varberg I dag.) Guldbröl lops | - Guldbröllop firas i dag av CC. Oo Nilsson och hans maka, Oskars! hem, Hishult. I Hishult är d båda födda och i Hishult har B tar C. O:s ungdomsäventyr om vilka han tidigare berättat iLad holms Tidning, Då var han ju ute på : olika jobb men sedan han förenat sina öden med ma- kan Hilda i Hishults prästgård, så har han blivit hemsockner trogen. och där gjort en stor kommunal- ' och samhällelig in- sats,' Men 'C. 'O. är allt för väl känd för att vi här. skall behö- va skriva hans runa — så sent som i somras debuterade han ju film . visade sin färdighet 1 trär k keriets. svåra 'och snart den: Från vägkorset ”Fabians vred” sticker vägen över en ny bro över Smedjeån rakt på mo- torvägen där det på lantbruka- ren > Sigfrid Larssons ägor blir en, mycket stor trafikplats, med uppgångar till motorvägen :och undergång för den lokala trafi- ken. 'Men ; den saken hör inte kungen bland bilar'ä är. på "stän- dig frammarsch. Nyligen expor- terades .10.000:de : Scanian' efter kriget till: Grekland:- Världen runt rullar. Scania, 2. "SCANIA-VABIS DIESEL för ined sig förtjänst. Dieseldrift be- tyder bränsleekonomi för last- bilsägaren, som väljer bil' med tanke på Nn . "låg bränsleförbrukning.: 0: 6 "lägre. förbrukning 3 än en ; ben- >sinmotor. : . < stor Tivslängd - — hög: drifts . kerhet, jubilerade z 1.000.000:e vagn, - tvesklingen ran närmar. sig med raska steg "Etter "de 1-jan.' utökas till- verkningskapaciteten.” till '1.800 personbilar ;per. dag. Denna ra- tionella drift garanterar. kvalitet och lågt försäljningspris., v ; Bli även Ni en av de 100. 000- tals: belåtna . Volkswagenägare i. som ' återfinnes Dk taget runt hela världen. Notor [1 Halland) BEN > Försälj ngskontor: : - LAHOLM. Tel. -809. - emellan IC och Caltex och kom-' |de, : son på Altona ut då” han får går- a med detta sammanträ- : slutade vägdirektören sitt intressanta sammanträde, ' | . Så blev det då en, genomgång med -var: och. en men några stfärre. anmärkningar : framställ- des inte, Givetvis. blir. det fråga om ;' ersättn'ng för intrång och försvårad brukning men de fle- sta hade inte så mycket att er- inra, Värst råkar ju Sven. Lars- den het åvskuren från, Jägornå. Dessutom .kommer vägen att gå i en djup skärning så att det rent av-kan bli tal.om att flytta he- la gården: «= "a " Statens järnvägar "var "en" an" nan intressent som mest undrar de 'om man' behövde "höja spå- ret' här, ute för vägporten. : Di- rekt nödvändigt var ju inte det- ta men det beslöts att SJ'skulle räkna på vad en höjning på en meter eller en halv meter skul- le kosta.: Samtidigt därmed var SJ intresserat av om man: kun- de." slopa - några övergångar . i närheten. "> Det var åtskilliga mindri pro- blem, som - behandlades ;ininan vägdirektören '', kunde . avsluta det givande sammanträdet: och tacka : för "den positiva inställ? samp I utdöda konst. = , Tillsammans med makan Hil- da, som är född i Norra Lång: hultsbygget, den” 2 juli 1873 — själv är, CO Nilsson född 23 74 -— har han levt I ett lyckligt äktenskap. Makarna har fått ar- beta; släpa” och 'slita- men också fått » belöning ” för sitt arbete i som ”filmstjärna” då han i enl, 1 . . I par. i Iishult . s i m— snälla och duktiga barn, Fem flickor begåvades äktenskapet med och alla fem ära gifta, De bor runt om I trakterna och I 4 dag kommer de alla hom för att bringa mor och far deras väl- förtjänta. , hyllning, Kunske då ätteläggarna ända ned i fjärde led äro med och sjunger med I hyllningskören, Det vore 1 alla fall C, OQO. och. hans maka Hilda. ; innerligen väl värda. Båda är” också vid ganska god vigör om j än Hilda har lite svårt att E0. Cch Veinge Fullsatt kyrka "vid mi andakt i Veinge. .-.- ara I rs 1 i tt Å å > Långfredagens mustkandukt Å Veinge hade samlat en fullsatt, kyrka, Programmet, som upptag ] orgelsolon j, och. körsång, genom d fördes på ett; mycket för tjänst-A fullt sätt av, musikdir. Leif Sör4 rup samt Veinge kyrkokör, Ih, Sven Ljung. Jörvä slutning ep kor form” av; en, god ställning isam- ning, som; alla” haft.” lea lsd . 2 or ran EA omen — ER ÄR er > i ning. ak ns "Det heter i praktikan : .”Långfredas , . väda Some. mången man te å grä- ”, Med andra ord —- en regnig nghredag skulle betyda en våt sommar. Men: nu, är det, dess- bättre, inte. alltid som de, gamla spådomarna slår in och vi får väl .|hoppas att de t inte blir, fallet, i Annars ck änotredagen = ä|P2 belgfirandets. tecken och de fles- ta av häradets kyrkor, voro. -tillgam trängsel, fyllda. Det .sydhalländ- ängs ycket kyrksamt "Det gick förstås inte att klara påskpreludierna: utan en del tra- il fikolycker; men , dessa, blev i i på det: stora hela, taget i så far- liga; Det gick en del s inkskär- mar och en del annat, däribland en trafikdelare i det olycksdigra LAR ANAL EA DAP sor RA Alers ERA RAR AA ö Östra Karups-korset men, .so0r or Påsken såg så "lovande ut på . bli en lika vacker ”långfredag. Men > Jångfredagen på dels regn och dis, sann kl den 'garala bonde- |: EE pilsckar. ; och hon 0 inledde den förhoppningen kom h dels ett flertal krockar, de - t väl var har det nte rapporterats några svårare personskador. ' Den första krocken inträffade redan vid halv tiotiden på tors-| dagen i det nya vägkorset strax intill Våxtorps skola: Här sam-| manstötte två personbilar, bäggelj kas från; Våxtorp. "Den ena kom från Kärr och den andra söder- och ingen visste vem som de företräde..' Krocken» blev' stänkskrämar ” förstördes. - En dam i bilen från Kärr fick dock några. skärskador och en chock samt fick föras. till Laholms sjukstuga för vår el "vid 12-tiden på långfredagen inträffade en . trafikolycka "på Danska vägen i Laholm då en dock rätt lindrig -och ett part sia” "Halland! hop spades mög "allmänt att "det skulle 3 torsdagen och man hona elt på skam. och i stället. bjöd . flesta” dock av mindre” omfatt- : | 4 - . ibn ,” sig så illa att bilföraren kom för långt åt höger och krockade en; stolpe. Det-blev en del materiel- I la skador på bilen. Nästa krock var en så oi rningshistoria”; som - I kan och den inträffade i det; beryktade Östra Kartps-korset I vid middagstiden på långfreda- i !| gen, Här kom' en kelt ny; Volvo, hemmahörande” i' Halmstad ochi "0: Forts å sid 4: Trädgårdssingel "Väglagning - i Makadam hörande i sta- personbil, h ni den, körde mot en lyktstolpe; Bilen: :kom söderifrån + på välj .Krossgrus” Al-änt för b "Te ne AB BASTAD et in mot staden och skulle köra om en annan bil Därvid bar det 2 dr kd RR over i 3 I i i El doegeäatng. | | I MAKADAMFABRIK " - 7 Tel. 70844 (bost. 70528), '”, . L PE sr JAA AK dt AA Satan SA AR BR RR PKR OR re se DRAR AE os - . . AEA RAR AM RDAA FA PETRA A marna ——vwEESENEST
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.