ÅA I Fl BD AEA a a "Fredagen c den. 9 maj. 1 2 Backmans. knä 3 "i Fredsloppet hår fått "gipsas Ern AE age på Ur. spel. 3 veckor: torsdagen i den sjätte etappen av Fredsloppet på cykel. Distansen var STOCKHOLM am linska, 228 km och sträckte sig från Gör- Dr Liljedal pa af boll. ite till Östberlin, där 70.000 perso= | |; $0m också är. svenska fotbolls ner hade samlats i Walte? Ulbricht | | förbundets specielle läkare, lår stadion för att se slutfasen av etap- ; ter inte helt hoppfull om lands-/. pen.” - -lagsyttern Lennart Backmans - "Resultat: D Egon "Adler, ”Östiysk- ; skada... Han har föntgats Pader 'Jand 53721 (1 min bonus), 2) Stan ||” torsdagen och av NN V Je- Brittain, England 5.37.52:(30 sek bo-.| | dahl preliminärt. kunnat se av, ; nus);.3) Pancek; Polen: 5.38.22,-4) | | Plåtarna, rör. ; Kocevy, Bulgarien 5.38.23,5) "Bangs | |. Ngamentskada ' borg, Danmark samma tid, 6) Blo- Wwer, England 538.224, 7) Aranyi, Un- gern. samma tid, 8). Zangni, Rumä- Londons furkantiga "taxibilar är ett karakte skt inslag i: världsé: tadens' Men en Lor taxi får inte se ut hur som helst.- > — det finna. bestämda Tegeler,. dock; inte för hur förarna skall nn os > all VM-fotkoll. i alla fall först oci De ropninigligen o sex:man står "ka svenska representationen tunnas , des' på torsdagen "ytterligare" ut, då : Rune:: Eriksson” och !Karl-- Henry lagets: centerhalv Åke'Johans- "Jönsson bröt. Tre svenskar återstår, | 4” sön, uppe för kontroll. Läkaren Det ;är' Bengt:' Abrahamsson; Olle | |, berättar att Ake Johanson nog- Olshäll och Birger: "Westman, = "grant; undersökts, varvid "en : muskelskada konstaterats."Den + 1 Löndöns ”läxichaufförer skrattar vi "är. som-tur är; döck inte av. |)" mycket gott åt historien "om "den | kan också Lonåons jättetrafik grö + värre art än . att den -med spe- 'stockholinske:-: kollegan” som ': fick | ta ihop sig ordentligt, det kan ock - cialbehandling bör Jäkas snabbt, | |" böta . därför "att han bar, randig | så i I London ta flera timmar att kö- tre: veckor need Dr! -Liljé-" + dahl hade ven en. annan ska= dad norrköpingsspelare, lands= EN Motoreykela ba i åratal ul. Ipå detta "område dat I statistikens: vedförsbacke, - den förra 'småbilsepokenå genom- iman kallar rr och är på 400 No ra förefaller ha nått sta-- torn. sitter och är på su Moolara för topp och tende- brott, Och segérrikasté herre hittills bik. Bilen 'tillverkas nu av Vespas i ; gar all -börfa göra sällskap med är Hans Glas," bäyrärern som tidi= | franska abriker, man anser. att: ' motorcyklarna. lleputtbilarna, gare byggde lantbr MEn | hemlandets lillebilmarknad får ski eller: vad man nu skall kalla —|s0m tidigt insåg lillebilens bety- l4a5 av Fiat, vars 500 väl närmast Na Vill: Ni tvätta: : våra” minata,' motorfördos” med ' namnet Goggo -="nn han gjorde fick a betrakta som 'en lillebil. . Något. hinder för norrköpings- | | slips. Slipstyång existerar - inte: i|ra, genom - stadscentrum, men” det!” I fak "på, är emellertid tydligt ” ; 1 tt--börja träna finns - uidigt i' alla fall; slla: finter då spå är on Det år” ett t - "Prinz heter: NS illebil ch : spelaren a rja träl Londons' karakteristiska. och tradi" går smidig! inter, "inte, Själv tror dr Liljedahl att stionsbundna taxivärld,' Men dethe- sig I situationen och alla” hjälper, ; "Ake Johanssons skade inte skall. derliga jobb, som består i att.skjut- |, utgöra något hinder för hans Åsa folk; är ingalunda; s as oregél-' deltagande i VM ta månad, .]. bundet i världsstaden. En myndig | ” É och: traditionsrik organisation ; vid jnämh. Scotland Yard ser till att' det jfinns regler och bestämmelser.” ; "Den svenske' taxiföraren kanske och ur > tondshvagnarna. Men: in kratlar åt Londons taxibilar. Men | London: har man aldrig" en. känsla "det! skall:han inte göra. Ty de'vag- " nar hans kolleger .kör är konstrue- li. radey' för :att ge ett. maximum :av "utrymme och praktisk. användbar- | utanför: för att.. snabb kunna ,.ga het : inom" en , så liten: yta som tecken." Vid" rött jus K gatukors-: möjligt. Vä dbarhet: och fi lighet. är "andra krav, Det, finns Ina för en smula. konversation. med 'mycket bestämda” regler för hur en kolleger 1 bilar intill, ' det handlar . sentuls Jillebilar. som tillfördes . | den "uppges bli köpbar i Sverige ' automobliregistren ' förra. året. |hösten 1958, Prinz, har varit väl-' : Men den uppförsbacke som: lille- digt omtalad” i all motorpress ända Rö bilarna. rilar I den svenska statisti- sedan 1' höstas: Storleken 'på Prinz | "Men det finns Yiterligare. ett tyd ken är problematisk; Ingen' vet rik- är jämförlig 'med Lloyds. Motorn lig!! undantag" från tendensen i lil: tigt ved det skall bli, av lillebilen, ät emellertid på hela .20, hk. Fyra] lebils utveckling. Vi syftår på Zu; ännu "så "länge är .deh en hybrid personer” uppgel "få plats; i' bilen, dapps! "t originella - liltebil -”Janus” mellan: motorcykel 'öch" bil, Och | precis som i BMW, 600, en, efter | (Janus I var . den, ; grekiske”, guden, + eftersom den. hos oas inte här ' &- | följare "till BMW:s väl » I med, två"ansikten) « som i likhet ned : gon egen plats I lagen så: står den BMW:s nya lille Isetta och Heinke! Kabine har dörr tyrhjuliga : liltebilen —"och det är Isetta. som försetts : med: en "19,5 könske den som trots allt har fram- | hk. motor.” Dörreh fram. är' oför- tiden för'sig — i Birykklasa. Tre- ländrad. Till baksätet finns "en dörr ; bjullngen” feglatreras sor 'niator- | på eng'sidan.: Motorn i 'derinä båyer- "eykel med sidovagn och skattas där: ska nyhet sitter mellan, RT nr eftör;. den: äver heller: inte an«|5 nåt, in me-körkort och: mö-försäk= kar sätena och är, bara på 250"ce; Janus är en i ” I Lo; ts om vädret förstås och 'kanske” dö 7 Ming - stort sött-ser. den: u - å faxibil 11 ndon skall se u' ee LT 4 - I , + 2 . Vv. G "Alla är givétvis högerstyrda. Fö- | gens tips: 'Man hör. aldrig” att för Vokarna, här? valit Jföregångäre"isgm - en isläkling. «| till". 'den';.garnila, skaper lant i SÅR + |. rarna sitter i en egen liten hytt och | rarna' skäller på ; varandra som: å vet kan; därför" tala 'med- passagerarna | Paris och Rom: . först sedan, en skjutlucka av glas : Man pratar inte med äroskförarr "dragits! upp: Platsen. till vänster: om Ina 1 London" som "här! de håller förarhytten"” är "helt, öppen ', utåt | förresten: sina luckor" mest stängs" - - da, -Dessutom "är: de : act i ett fåtal exemplar. Sverige.- Piet. på den' är: ca, 5.000 kr eiler 3 ger "i deh populära LT-tävlingen. "förekommer "men" är Sällsyatar: Så världsstaden + 'enkaraktä istisk; sins . åoktionen senast "nästa onsdag.” Mi chaufförernas » klädsel ; . varierar jett.s : Vinjetten' ritade; starkt; . så starkt att. man. får. en provkarta. på. klädslar. från. Regent |: i den Streets affärs= och kontorspalats till | traditionen har -gentlemannbskapet Hyde ; Park ;.: Corners' gatuuppträ- |i trafiken ”en- st. dande clowner och tvivelaktiga pu=|svenskar har, mycket att 15 bar i East' End. Gemensamt för al- |den, inte. minst omt;.vi tillh fed ls »”N É Lä C J 2 la är emellertid, antingen : de "nu | kår som måste, ha enfärgade” lips u ANS har slips eller inte, knall eller: keps, sar. a : fa ju prmtroenaskap i trafiken som Fö $i STK : 4 . 2 710 I Det var 1952 eller: 1953. På S:t] bör de kunna sälja så kund - [Ka E ES ; Ja nna sälja så unde 'man | vv To + Eriksmässan 1: Stockholm « visådes också bygga ut, bilen" i kunde man = z 5 2 Men I Som en en och ahnan drog steg för steg och garaget blev så RT ör LIG | Då munnen småningom” - en im nera de fabs & - na. : Lloyd; hette den lilla" bilen De I riksanläggning, Poneronde fab - - sd al IDA : första Lloydarna hade 300 kubiks Den helsynkroniserade växellå- NV 218 Er z = HN : tvåtaktsmotorer på nio hästkraf-]dan är väl den främsta nyheten R A R RKTR | ter, nu har de tvåcylindriga fyr- på Lloyd Alexander även om så- m L BR 7 I7 be tnktamotorer som ger 24 hk effokt. dana finesser som ventilationsföns- 7 f S =S «er Da Utvecklingen från den lilla plys ter av konventionell typ och ned- . ALA TA DUER S md + Fopdlådan, som visades pår 5 vevbara fönster I dörrarna ' amt I GALA Fu LÅ sÅR : år , till A är, luck r nog så tacknäl 4; , [oc] F bee ; Nja ww e intressant bilhistoria, 3 dom Det må tilläggas att också inred- oe [öde c Jar med att en doktor-ingenjör | ningen gjorts bättre och att fjäd> | - KR (2 I a njörsard sarg men Tr Några | ringen gjorts litet mjukare, , - - AlN AR IRA ” 1) uppdrag att konstruera | Trälådan som somliga d: ae DÅ > en liten bil" Ingerjörernå fick" ett munnen åt på S:t Eriksmässan har je 2 2 AD Sd ått hållavtill "i och det var alltså blivit mera bil. Och priset = GA LA Cl on AL ' möJlgt äv SN Vg år sora I på ,den är c:a 6280:— med oma. ALAT £ A FSI KIR | ” h eh "så fort »man | Hann bf I En London-tazxi från 1919 var yuerit bekväm fö a — pv ev det är också dess nutida Motsvarighe et ränna - Bättre serv ice : SE let FOS SE "Hillman Humbor Me -- TT. | : ercedes Benz: a Por SS - |] Isabella — BMV bas Saab M oe Free I PHILIPSONS I HALMSTAD : "AUTOMOBIL Ar . | HALMSTADS BIL ON 2 ao BILA | RA : » --K RÖNNE-LOTZ >. "MOTOR AB : en : KyRtEg KS : Flygaregatan - Halmstad ” N:a Vägen 8, Halmstad Laholmsvägen 10. Halmt.d a N - Tel, 18060, vi enl Åva Y Tel 21850, 21851. oo K 22, Halmstad gen 10, d IL gen 2, Halmstad ” - I on VT . - 7. — Rd h 1... Tel, 21340 - . Tel, 18400 >. oo. Tel 17300, 15700 : m FR Austin RE : Simca—Chrysler | CM orka . : ra NN Ste Ferguson > General Motore - so Nee - nr : lotors > - i . MOTORCENTRALEN |: -BIOTOR: 'AR LAURIN - | obe rien LAHOLMS . se ” oo | "- Laholmsvägen 12, Halmstad. I Ridh BROBEEGS BIL AB - AUTOMOBILAFFÄR AB N « . NA usgafan 1 d- Halms ' . Tel 22900, 22008 + I Te: DÅ ruta a Pe Iso, I053 at fn Tel Laholm 1142 ” ) . ” s : Så : - " ,
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.