"LAHOLMS - TIDNING. , s | ,Torsdagen den 14 december 1961 [9 + Tel, 10200 ++; ÅK. SÄKERT PÅ HJU tr " Vi har. alla kända "fabrikat samt egna - regummeringar i för sommargrepp : på vintervägar I! - ina Fordar -: fick medalj a samband med årets bilsa- + long i London utdelades me- - "riktpris och den; nya Consul Capri belönades med samma :' : utmärkelse för bilar med rikt. pris mellan 600 och: 700 pund, . :' Belöningarna' utdelades efter bedömning > av; konstruktion, " finish,” komfort, formgivning, : a Hos i "I Jetmotorn.- mot: fullbordan på bilar. | Fina fips i. EL PRI ST Rea TRI en ulkamnstiler | + Chryslers Turboflite ny” framgång Se DD v 2 TT of gör vinterkörningen säker och trivsam: -- 6 Se 3 BILPLÄDER och SITSAR, ASSYMETRISKT LJUS.. + ” SÄKERHETSBÄLTE -— TAKRÄCK RESERVTANK ” — SKIDHALLARE — GUMMIMATTOR — SÄMSKSKINN — NACKSTÖD — RATTITM UFFAR — Bj CKSPEGEL. : ”” GÖR ETT BESÖK PÅ STORGATAN 1, Laholm: =. - Passa samtidigt på att ta en titt på den nya,” 3 ove RENAULT DAU PHINE de Luxe: Den son - | CS SANDSTRÖMS BIL AB cc. Tel, 11285 ' " LAHOLM” > 50 > Tel 11285 > - N . - AN H - . : TR cc oh 2 Gör bilkörningen.: |: soo YT ammare .. Alltsedan jetmotorn framgångsrikt tagits. i anspråk av såväl militärt som civilt flyg, har bil- : = hp? oa Ht . VS: Ne ee ln Iverkarna ägnat. stor” uppmärksamhet "åt" gasturbnimotorn. Enkelheten i utförandet ger den dess "1 Låt'oss inmontera en BLAUPUNKT BILRADIO - stora företräde före den traditionella ;kolvmotorn. Den. är" lätt. och kompakt.. Varför har den då -: "Auktoriserad försäljare för Blaupunkt bilradio : '. ls inte slagit igenom i bilindustrin, när den' haft "sådan framgång” inom flyget? ” Svårigheterna . har TS . la oa s för NR ” "bl. a, varit att få bilturbinmotorn att reagera snabbt vid ideliga variationer i varvtalet samt. bräns ” "a LAHOLMS "RADIOAFFAR > leförbrukningen vid delbelastning, Flygets. jetmot rer ' är” avsedda "att arbeta kontinuerligt under p RARE FR FR ant ; Dn toppbelastning. /"17 704 fed : LE FÖ I och Tell10555 0 ov LAHOLM el 10555 ff oket PE re LE Reel lar KN FAR EA än tu EE = nn SEE a "I många år har forskare sökt lösa” att man. slipper k kelemient och bromsning "från högre hastigheter MN her Rn Re - de tekniska problemen 'och utveck" j kylvätska. '” Motorn är kompakt. | fälls” ut». Det skapar ett luftmot- a oc reet . laven" turbinimotor, : som ' har den |.Dess mått är: längd: 0.91 :m. bredd | stånd, vilket” minskar ”påfrestnin- , F ran. svunna dagar S tid : snabba acceleration och den mo- | 0.89 m; och höjd 0.65 garna på det ordinarie bromssyste- ve UNI er ROD RS peter, vst3 | torbromsande, förmåga; som fordras i 204' Xg och" arbetseffekten: 140. hk | met; Den kan kopplas från r vid ng Te, S 5 pd I]; 1 I] för en bil. Chryslers forskare, som | vid” 39.000. varv/min, 5.5. "2 VI2 | tex. körning i stadstrafik, + 2.2 UR ÖR eg can1ia me e j 03 oOrst sedan "1945 sysslat. med "dessa pro- "Motorns förmåga att utnyttja'oli- - - —— - i - t . SER 2 : blem under; ledning. av George J.,ka slägs bränsle, 'dess:enkelhét med H Huebner: Jr, har nu lyckats kon- | få rörliga delar, och kanské fram- struera en version, som ger turbin- förallt "dess : okänslighet. för: skif- TA motorn prestanda, - som . överens" | tande: klimatiska" förhållanden, kan | stämmer med , kölvmotorns och I göra : den : ti i' vissa! avseenden. ligger före." - | vår världs” ständigt 1 N Det. revolutionerande i'den nya |striprogram ; idén är att turbinens stationära led-1-: Chryslers; Turboflite - har :utfor. FA ON skovlar är 'ställbara - och” förändrar | mats ;-.efter .'turbinmotorns ” krav. | "-'' > Egentligen är , gasströmmens riktning i förhållan- | Grillen "ger, plats ”f r två luftintag de - till varvtal: och belastning, , så | till turbinmotorn.- Framskärmarnas ätt maximal Tbränsleekonomi : upp- konstruktion ger "maximal. kylning nås. Ledskopornas inställning 'sker |av ” tframhjulsbromsarna! 'Strålkas- helt .automatiskt. Genom : omställl | tärna är " indragbara, "vilket inte öste sa sd slnterin at ning «av, ledskovlarna kan man på bara "ger "ökat" skydd ”utan : också I en kritisk situation hinner : . en" lugnare ' och mera ', ekonomisk aerodynamiska. fördelar, Taket 'är |; övrera själva fn dnan I LSFLÄCKARNA Filmen tomgång och effektiv. or ffekt. | av ialglas' för att reducera s0l- | . vara så intränat att det sker rent ”Chrysters -CR2Å . är. den tredje j hettan till ett minimum, När någor automatiskt." Tillämpa därför året typen av tuvbinmotorer i koncer: av dörrarna öppnas, lyftes” taket | > a CYS kör allla säga Vv : nens" utvecklingslinje och ; ut- automatiskt "med vindruta och allt. otal mjukt "accelerera "mjukt och. formad medssikte på bilar: fartyg | Kan man” bekvämare" stiga ur-”en |; bromsa mjukt” > «= samt s | : ; | och industrins behov. Den kän dri- | bil?: ka vr PEPE JE DN EET ONE : M | . "Den första svedska lastbilen . vas av praktiskt taget vilket bräns; ] "De bakre fenorna” bär "upp "en Par: beredd på halkan : | fs a Sn ST LA |IE söm helst” Luftkylningen gör | luftklaff ”— 7 air-flap — som "vid |: ””Det var så halt att jag inte kun? ;' > : De här två gamla hedervärda bilarna damp ner på re- - - — — — - = de göra' någonting”, är en vanlig ' » daktionen i form av 'kliché er härförleden. Till flydda tider gosse kk lige ger Cl Ben på vinteen Der fe fört äv vänn: åtorgår. tankarna osökt. Men låt oss ia en liten tilt på de Nk örd ar medaljer . : dålig ursäkt. Det: blir aldrig. halt : . gamla kämparna. a Noe H : a N a . . > utan orsak," och därför kan” varje ' Da ve . RR ses erg ort Ne & ig : bilförare före och under körningen . mas co . oa ns ae oa lätt räkna ut om det föreligger risk ; Båda bilarna' daterar sig från | ven "med differential "och" bak- , för halka! as rok Na > > 1903. Lastbilen är Sveriges för- | växel sammanbygd- med wäxel- L Speciellt i via temperaturar: om; sta och tillverkades av Vabis'i lådan. Denna hade”tre wäxlar försiktig. Ett lätt regn eller "äs Södertälje. Den visades för öv-] framåt och en backväxel, Bilen UA DEL Av VÅDERLEKSEROGNOSERNA v LÄ LL rigt för första gången på 'Sve- | kunde även nyttjas för firma-. 1 LÄS Av TERMOMETERN och "KOLLA", friges. första bilutställning. > transporter, då baksätena kun- LR alAe T INTE ETT VÄDER "Den andra vagnen” tillhörde] de lyftas bort och ersättas med ÖVERRASKA apotekare Olto Bjurling, Stock. | en lastlåda, I CCCP Tas : holm, och det var en herre man |. Men låt oss ta ytterligare en Pratade om i Stockholm 1903. | titt tillbaka vad som hänt med > Han hade nämligen köpt sig en | bilarna under årens lopp. - ' bil," Ett ' kedjedrivet vidunder) Anno 1897 presenterades" den som tog sig fram hjälpligt med | första "svenska : bilen : ritad av hjälp av en 2-cylindrig bensin- | ingenjör Gustaf Eriksson. (1925 motor på åtta hästkrafter. Bi- | tillverkades de första lastbilarna len tillverkades av. Scania i) med kardandrift, 1949 kom den FR FN TA - Malmö och hör öch häpna, den | första svenska '. dieselmotorn '- som lägger. st, Nedk f : sger sig på en nedkyld väg- - lever faktiskt än i dag, Man) med direktinsprutning. Den ut- bana kyls underifrån och bildar cn har tänkt sig 'ett'muséum i|vecklade 135 hk. På motorsidan aAa ar VE Isökorpa som för- Södertälje för weteranbilar och | härovan presenteras idag en - skridskobana. in en Nysfarlig där planerades den ingå, . "| turbindriven . bill Utvecklingen På en långkörning måstå:man Apotekare Bjurlings vagn var | står sannerligen inte stilla när ; räkna med temperaturförändringar N > en ec N : os et och därav följande ändrat vä la av typ Tonneau modell Eyrsit- | det gäller bilar, a . Guld ljörer på bilutställningen i London: VAUXHALL VICTOR Startar man i några Pluserider sig. Motorn kom från H, Käm- > or 7: | DE LUXE 1962 och VAUXHALL VICTOR HERRGARDSVAGN 1962... | från söder kan man vara ganska pers Motorfabrik 1 Berlin, Bi- ou Jimmy. . > Der nya Vauxhall Victor har på automobilutställnin-' acc rtygad om att möta minusgra- len var som nämnts kedjedri. : gen i Lo 3 : der Pär man kommer längre norr , i Jedri=- ; me gen i London belönats med förnämliga utmärkelser. .' . ut, Likaså om man kommer ifrån : . Samtliga utställda Victor bilar fick medaljer för sitt. ut- än torr och kall vägbana i norr kan | märkta karosseriarbete. - >< : soc isbelägenie Dytas i ytterst halt, våt > - sr : an; ö : / Guldmedalj tilldelades "Victor de Luxe och Victor sta-' Snöfall--för som regel ed sig ' tionsvagn medan Vauxhall VX 4/90 blev belönad med sil- ' |. Varmare väder som kan göra en vermedalj och Victor Super med brons. - Foot ll te bosch relativt sträv snöväg våt - NN Medaljerna erövrades under hård konkurrens av- ut-.|- ”CEenom mycket hal, , NN ställda bilar från, hela världen, och den jury som bedöm- | = nam nt anlid På termometern in- SN desvar utsedd av brittiska automobilindustriförbundet. Ut- na så otta som möjligt På väder. | SN - märkelserna avser bästa konstruktion, formgivning och de- | leksrapporterna i radio och TV. SN taljarbete på karossen, ' Soon ft : Det finns absolut ingen anled. | 2 HN hing till att en bilist plötsligt EFFEKTIVT BAKLYSE inte fungerar. Kunde man inte| ” PN överraskad av halka, "re BEHÖVS PÅ CYKELN.|tänka sig att baklyset och sladdar= | + "+ pl 00 0 . Det var nog gott och väl, att|na till det byggdes in på något sätt, Lömska hala fläckar bestämmelserna orh att cyklar skall | så att systemet inte blev sårbart. | En solig vintermorgon kan väg- ' vara" försedda med baklyse vid lFEler vore det kanske. effektivare man "plötsligt I torr och fin tilis mörker. kom till, men vore det|med en hållare på bakre stänk-| kar ut för ett parti Vägen där inte snart dags för cykelfabrikan- |skärmen, där en vanlig ficklampal "dn inte hunnit smälta undan. '. terna att konstruera ett baklyse |med rött ljus kunde placeras, En sku, - som håller. Det är förvånansvärt! ficklampa, som också kunde” an- ten. Speciellt på-snip alt Då nat Oedan. hur många cyklister man ser, som | vändas, då ägaren gav sig ut på in = det lät . - i : et lätt att Scania modell 03, kör omkrin kring med ett baklyse, som I mörkerprormenad, - «io 7: ov | Evarliggande nattfrost. + NM . p , + - i AMSALAAMA DAR AA DBAA FFV daljer "vid bedömning . av” de utställda bilarnas 'karosserier, - Anglia "erhöll . guldmedalj i = täthet; vw / " lättåtkomlighet.! > « prisklassen upp till 500 'punds | rik Freeman det ingen skillnad mellan bilkö la på som g 3 ; : samma nälurlagar man har'att ta hänsyn till och följaktligen samma körteknik man skall an- maren och på vintern, Det: är. ' ": vända. Det som 'gör att en så stor, del av trafikolyckorna sker på vintern — är att de minsta : fel i körtekniken då genast gör sig märkbara. Lite för hög fart i en kurva på sommaren "res. vec . sulterar kanske endast i att däcken skriker oca bilen kränger. medan: samma felbedömning på vintern med all säkerhet slutar i diket eller. i en frontalkrock med en mötande bil > OCK INNE BLAND HUS > DÄR SOLEN INTE KOMMIT |. Ar Den, RE SA I KOMBINATION MED: SIDVIND > 5 ÅR FLÅCKARNA SÄRSKILT = Kör man 1 backig terräng måste man vara beredd på temperatur- skillnader, Varm luft stiger -upp mot höjderna medan kall luft-lig- ger kvar nere i dalarna, Är det där- » för någon minusgrad i dalarna kan ”-det vara någon plusgrad på.höj- . derna vilket kan föranleda halka. -- På vintern mäåste'man hålla än i vägbeläggningen än på somma- ren. En grusväg med 'ett tunt is- lager kan ge ett gott väggrepp ge- ' nom att gruskornen sticker upp ur . isen medan en blank asfaltväg med samma islager blir ytterst hal, All: ra farligast är stensattå körbanor och broar med. träbeläggning. Sak- ta in farten i god tid när ni mär- ker att" vägbeläggningen kommer att ändras — det är för sent då ni kommit in på det halare avsnittet. , Lita ej på sandningen Lita inte på att en'sandad väg Ändrad vägbeläggning, farlig | nu hårdare uppsikt över ändringar. '-. ger tillräckligt väggrepp för att ni skall kunna öka farten. Sandning- en ökar. väggreppet med knappt 25 Procent.” En mycket hal vägbana är fortfarande trots sandningen'ca ätta gånger halare än en sträv ber tongväg! ' ANA ANNAN VÄGBELÄGGNING 4 TID. NEDBRINGA DÅ HASIIG- HETE: Tyvärr ligger, inte heller sanden kvar överallt. Man måste alltid " Räkna alltid med hala fläckar flsanden blåst bort. Trafiken kör I ännu hunnit sätta|dåligt sandad väg, bli överraskad av | kanten där oftast ” . sand samlats, > Pp spår där sanden sopas Behöver ni bromsa på en en sträng av ": tare stadskörning.. NN så kör ut i väg- |]... r att man överhuvud taget - Fö skall : en kan man” kansk sig, med däck som har kvar 1 mm "av slitbanan "— på vintern behöver”? ”omans2—3 mm. Om man inte vill . kosta på sig speciella snödäck är det att” rekommendera "att "köpa nya 'vanliga däck”till vintern även . "om de gamla är långt ifrån nedslit- na. När våren kommer kan man " sedan åter sätta på de gamla däc-" . » ken och. slita 'på :dem under som-' maren, , Vid bytet: får man: dess-'". utom ett utmärkt tillfälle att låta en gummiverkstad, kontrollera: da " gamla däcken för eventuella inre skador. sonr man RR "om däcken vär I fullgott. ; skick, så, tro inte att de medger, samma , farter” vid' vinterkörning . som. på gommaren. Sådana däck finns inte. + ” NV 7 Yran omr Snr = OTRYGG KÖRNING. SA våg ALLTID MED SAMTLIGA re RUTOR RENGJÖRDAG "> annars inte upp- . God sikt Hur: kallt det än är ute måste man ha ventilation i blien. Att kö- . ra med alla rutor uppdragna med- för att den fuktiga luft som Passa, - gerarna utandas kondenseras på de ' kalla rutorna och immar igen dem. Ha alltid ett fönster på glänt. In-' nan nl'startar; bilen, skrapa alltid ' av frost och snö på rutorna, obser- -' FR vera även bakrutan, Bromsar och säkerhetsbälten På vintern är t.o.m. den minsta ' sneddragningstendena hos ' brom- sarna ytterst farlig. Se därför till ; . att bromsarna! tar jämnt på ' alla hjulen, ' Olycksriskerna är betydligt stör- re på vintern än. på.sommaren;: Har ni inte tidigare säkerhetgbäl- ten i bilen, så måste ni nu monte- Ta in sådana, Men det räcker inte med att montera in dem, Ni måste ocksåtanvända dem även vid kor- - Denna gång råder, jag: KE 1) Var från och med nu beredå NS” på halka; så att ni ej blir över- " raskad när den kommer! | räkna med extra hala fläckar där 2 Justera bromsarna och kon- trollera däcken! ”-> säkerhetsbälten! N 3) Kör med fantasi! Tänk 1 för- väg ut”var halkan kan upp- träda på vägen! > 0: . - 4) Använd säkerhetsbältena! A- Montera in - | kunna köra på vintern måste . s däcken vara i" god kondition. På » | klara > entilation ' och : allmän.
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.