Inget referat är framtaget för den här sidan ännu.
vrvveryervr trevevrereverrvveeeryve ': Övre bilder: Sckelskiftets + ' ».1909. Nedre bilden: Adam; Opel tighet på 18—20 km/tim, produktion som?” uma O n å teras' över hela: : världen. 42. 000 D "firman" Opel. fem” olika . människor är" sysselsatta” i sympskinstyper, a jätteföretag; som: satt .. prägel 1887:: började Iverka ”cyklar:och Opels" Pvelociped” en "uppfun- kerhetscykeln”,; "All: för valspråk 1 som' alltjämt äge giltighet! hos firman ” Opel; I en”påmmal lädugård "stars tade Adam Opel för hundra 'år sedan sitt företag; , Innan dess hade hån i Paris "arbetat på "två stora symeäskinsfabriker och där ingående "studerat de, engelska, amenikanska och även franska tillverkningssystemen.. "Inowi ett fåtal år lyckades han spara ihop så mycket bengar att har utan> för staden . Rässelsheim" kunde J.E Adam Opels söner” slutligen blev banbrytare för. Opels. bilindustri. När" Fritz. Opel 'år-.1907 - med kejsarens ”. pris. kunde: firman | notera: ett 'jätteantal: bilbeställ- ningar...” Opels första ” råcerbilar |” hade :en. hastighet. av '170- km 1 tim. 1924 konstruerade”. firman den: första bilen ill förmånligt Pris i. Tyskland, . en. tvåsitsig - komfortabel bil för 4.509 Mark: Cykeln på. stark ; frammarsch i USA I USA blåser det just nu fem första månudel des fösta tykelförsäljni £ D I friska vindar inom exkelindustrin. Under årets mer ön II milj. eyklar, vilket innebär tidernas et betyder en ökning på inte mindre än 2790 åa: bl som | byggdes. 1898 hade 4 Ik T . tusen . stycken KI som: det shette»i :produk- | ånga mutställs jo å kö ”Doktofswagen” från år ' | rats och för första” gången i sin hi- . storia "presenterar Buick "de 'olikå . att åtskilliga förbättringar och ny? - hållskostnaderna och" göra" bilarna | icke "blivit självvändamål utan en "Med. ett. rsälj söm, . "icke "mindre än 26 ogram a olika "modeller uppdelade på 6 Division" sina nya bilar i 1963 i : Electra 225. Exteriören bar väsentligt f ; serierna "med typiska särdrag, vil- ket gör dem lätta att identifiera. Vad : de. tekniska förändringarna beträffar kan rent allmänt sägas heter: förel , som är äg alt öka säkerheten, 'minska undér- | "Alla bilar" i de stora: Buick-se- rierna har i stort sett fått behålla dimensionerna,” från: de närmast föregående. modellerna, nen; när pulära.. lätta. modellen ökat totallängden med till: 488" om; NONET . Gepiensamt för alla Gren Mso- tors "bilar. 1.:1963 års. version , är den rena linjeföringen' och den sot, bert 'återhållsamma ”dekoren,:: som accentuering av den nya stilen, > | Några av de mer. märkta, dragen ingen ”annan aiRdaB bilfabrik har” tidigare: "genomfört" ett .mo- dellbyte 7 av. denna storleksord- väsentliga - element: i: konstruk- tionen; säkrare och komfortab- sin: "racerbil "vunnit: den' tyskej.".: Ren wult vår den bilfa rik. som på "allvar förde. ut skivbromsar- nå till:ex större bilistallmänhet. Förut hade; skivbromsar : bara förekommit på. vagnar i "betyd- ligt högre : prisklass. : Med ' Ré- nault 8 utrustades: familjebilen med: detta bromssystem « och li Tj man” tog dessutom steget :fulbt S ut. och änstallerade "skivbromsar I... på alla fyra "hjulen, : fullt £ en- : lighet med de erfarenheter man har I på tävlingsbanorna. världen funt,- "där krav 'ställes på maxi- mal I bromskapacitet, . "SLUTEN VATTEN- om KYLNING. En” annan huvudlinje i i Re | Ungefär 120 bilar per' år, Men redan under tjugutalet lade fir- man ” om - till. bilprodulstion på löpande band. Redan 1928 upp- nåddes den då sensationella års- kring år 1930 till ett aktiebolag. 1935 tillverkades för första gån- gen .- den " världskända Opel Olympia. Stor ”fremgång ” fick företaget även med sin ”P 4” för endast '1:450 Mark. Före andra världskriget var Opel- firman. Europas största bilpro- ducent och: den ” sjunde: i hela världen! ” - Det. dröjde "inte länge förrän firman Opel efter andra världs- em den" snabbåre 'och” förbä ed bl.a. 40 hk motor, kallad: Dauphine" Gordint : underhållsfrihet. N specialvätska tirade” versionen, äv för” ”kupévärmi n kylsystemet tiv kylning” i alla klimat = från minus. 40? till: plus" 40 Ögrader "och man behöver alltså ”ald- nig. öppna "kylsystemet, - vilket dessutom ;, r. plomberat. Tack vare plomberingén undgår man också : dén' korrosion, som : sker ett. "konventionellt? 'valtens - stem. Den £ Gbökgörende - utrustning som ? skivbromsarna ; och" det slutna kylsystemet: utgör på fa- miljebilen” t mellanklassen: be tyder "säkrare; bilkörning : med förenklat "underhåll; just ' det som dagens sordagsbilist sätter >. tive serier är: Special, I Le. Sabri serier "introducerar, Buick. Motor ” års "version. Namnen på respek. Invicta, Wildcat, Riviera och ten "med de på war 'sin sida om grillen inkomponerade dubbla. strål- kästarna, den nya taklinjen.: och det eleganta Ibakpanrtiet, som : avslutas av de kraftiga stötfångarna/.: vilka risk” enhet: V-8: an; Den automatiska . växellå- dan" Turbine Drive — söm är helt steglös”—: överför” motorns” impo- nerligen. effektivt" och smidigt sätt, De nya: modellerna har kaross äv säkerhetstyp ih - ; självjusterande S ecialutrusining som förekommer :i "Buick- serierna kan nämnas servobromsar, servostyr- ning, elektriska fönsterhissar ' och elektriskt manövrerade framsäten. i Till de exklusiva nyheterna hör även en'i sju olika lägen inställbar ratt," som ger möjlighet till ”skräd- 11963 BUICK, WILDCAT med baltjusen bildar: en harmo- | "Kraftkällan i stora "Buick är den beprövade" och extremt tystgående" Trerande' kraftresurser på ett syn-. Ett: stort: "antal: färgkombi finnes: att välja blan ; BUICK SPECIAL 1963. " När Buick Special” mode len” från Buick Motor vicnen' ETT uppenbarar sig i 1963 års' dräkt är det en' helt som presenteras.” Kaross har ty- piska drag av stora Buick. — spe- |. ciellt ifråga om fronten: och 'bak- ökningen. på ec: a 10 'em "återfinns. - I såväl Buick Special som övriga Buick” niodeller är redningen av högsta klass "och: klädselmaterialet är tyg, vinyl! eller skinn. Instru= och som "levererats fr. o. m, gt ' Kungl; : hindrar. det att rotera" "med SÅ "Konstruktionsbestämmelserna är, dock inte' ovilkonliga, utan Arbetarskyddsstyrelsen kan: ä- ven ” godtaga , andra . typer av . I problemlösningar om" dessa ef- Svensk med på” « internationell > -konferans i i USA Sverige av Amerika-stipendia- : : ten Göran Giertz,' som t. h. på bilden ses samtala med Trygve Lie, tidigare generalsekretera= re i FN. Konferensen utgjorde" avslutningen på det studier. "som 45 stipendiater hade fått tillbringa i i Amerika tack vare” medel från Fordfonden. | 7 Bland de många ämnen som de blika "stipendiaterna : hade valt för studier märktes mårk- :— Konferensen 'i Dearborn Nya mäskiner, nya redskap” eller: nya om drivs med. kraftöverföringsaxel från motordrivet fordon”: : Arbetarskyddsstyrelsen skydd som helt omsluter kraftöverföringsaxeln,". ettis..k. rörskydd. Bestämmelserna säger att skyddet skall vara lag-' rat på axeln i båda ändar och försett med anordning som ' den "1: januari” 1962 skall 'en- I vara försedda "axeln." ter: provningar visat sig upp- fylla . de ”effektivitetskrav man avser med påbudet i'sin hel- het. 'Så -” lämnade” Trelleborgs Gummifabrik för ett par år se- dan, efter överenskommelse med Arbetarskyddsstyrelsen; till Sta- teps Maskinprovningar ett me- droterande - kraftöverförings- skydd :för undersökning. - Efter 1 36. års omfattande prov vid såväl "Alnarp och Ultuna som Rörbäcksdalen . har nu Statens fungera bra. ; Trelleborgs "kraftöverförings. skydd är tillverkat av -uteslu- tande gummi. Det har inga hår- da materialdetaljer som kan de. formera och bilda skärande el- ler hakande” ytor.. Det består av "en gummibälgslang och två skyddstrattar. ”" Den. ' elastiska slangen är löst lågrad i trattar- na vilka har försetts med abso- ny bil, partiet i "vilken" senare del längd- |: : | ras till AB" Nolvo Flen verke nm "I.skördemaskinerna : Från och med den 1" januari” 21963 "kommer : Volvo-konter- nens "tillverkning i av. skörde- : tröskor.' helt att: koncentreras till AB "Bolinder VS omfattning” vid De' arbeten, som kommer. "at överföras dit,: beräknas ' ge” den nuvarande; personalen: "full. sys. selsästning ” VAMSSOTY, - kommer att. "kvarstå. ä denna” bef när nisåtöriska förändring ' Ra Flen-verkstadens- nämn. att upp. den väsentligaste delen av? rotationsfriktionen. ; Denna :Ia ring samit den som uppkommer genom . teleskopseffekten är” Sav-" sedd "att ligga an mot en "på nu- varande fyrkantaxlar fastsvetsad funt' rörflens. Skyddet kän såle- ' des , med mycket. små: ringar. även. användas : :på maskiner och inte 'bara 'v. tillverkning" där axeln frå jan bör konstrueras mé liga fasta lagerytor: produktionen: av 28.000 bilar. 'Maskinprovningar i meddelande » Gummiskyddet är my ket Under de. följande depressions- | + Vid en tre- dagars konferens givit det utlåtande. om Trelle- | slitstarkt ' och har bl ”a "på åren förvandlades företaget om- i Dearborn representerades " borg-produkten att den visat sig grund av elasticitetery mycket god skyddseffelkt, Vidare, är det och konstruktionen är sådan -att tas av om så skulle varar; er. forderligt. Det är båra att. i skyddstrattarna, kapa och 'sät! på trattarna igen; allt i enkl handgrepp som -inte'' fordrar andra hjälpmedel än kapnings verktyget. Skydden”kan således bälgslangen behändigt kan” "korz, VE Fö avsend 3 fet synnerligen enkelt. att mönteras - tillverkningen av + edan fjolåret, ” Höser markerar ; avslutningen på : ett Program" som ' siktat på att ge | utländska: studenter ett tillfälle at studera sÅ Förenta: Staterna, sade. Benson Ford, ordförande i Fordfonden, Vi hoppas, att pro- grammet skall bidra till utveck. lingen av de" länder, varifrån nationell — penningpoktik wid stipendiaterna kommer och ock- Yale-universitetet, "var "mycket så skapa en bättre örståelse för : imponerad av de "skickliga prmo- USA. x lut smörjfria och not vatten och föroreningar okänsliga lager av Treboflon... Lagren har tre. las gerytor varav ifvå i axelnslängd- |' fiktning." En” av' dessa , är: av-F sedd att tta upp bälgslangens tes leksopiska tryck och en Jagrar mot den säkringsring på axeln, som, förankrar skyddet vid ma- skin och traktor. Den tredje: Ia- grytan. omsluter. axeln. och: tar. kriget fick anslutning till den internationella —. bilmårknaden. 1954 var de nya tillverknings- hallarna färdigställda i Rissels- heim. I fjol tillkom bolagets verk i Bochum med 7.000 an- ställda. Det är här den med "stort intresse emotsedda bilen jOpel-Kadett” numera tillver- även utan fördyramde ' extraåt gärder, måttbeställa". | Säxer. att man under innevarande år kommer att. sälja ca 45 : eklur och ursakerna till den smått fantastiska ökningen är flera. Bla har det sk ell en omsvängning på eykelmarknaden som innebär, an or börjat cykla örre utsträckning än tidigare. Detta i sin tur torde tyda på, att man i US. insett cykelns betydelse s som hälsofaktor och an cyki lingei Rn är bra som motion: Här i landet påpekar ju också evklingens föresprål kare i sin propaganda, LA spåänsten bibehdlles, om man mer än hittills använder cykeln. Tydligt" . "är ulltså ultsvenskar och amerikaner är inne på samma linje. . om cykelindustrin i Sv ixe beträffar såldes 1938 123.000 Ave t r räknar man med en försäl 150. iunebire en ökning ur ce 000 Sul säljning av 000, vilket skulle nadsundersökning, teknologi, ju- ridik," socialt "arbete, jordbruk och andra ämnen, genom vilka de hoppas kunna bringa forsk- ningen vidare i respektive hem- land." Göran Giertz, som stude: rat nationalekonomi och inter- ax oro ok or - ; ”
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.