SJ . Skedala drog den sig sydväst ut > MOt Bygget och sedan: västerut . Redaktör Sven B. "| Markaryds-bygden > Laholms: Tidnings 'lokalredaktiori: Markaryd, Villagatan Jönsson, Tel 159. så sn frivillig” auktion -försäjja: =: - - Dels ock'försäljes 'allt: inre > parator, div, handredskap m. m. A ÅA fastigheten betalas: 10 7 . auktionstillfället. rdagen” den 2 hv nov! 1952 Kl gZ efter August "Nilsson, S. Arhult, Markaryds! socken gérom "off. . dels fastigheten: Arhult Norregård a: 38, belägen. vid. stora vägen 'Markaryd-—Hässleholm; cirka 4 km. söder om Markaryds” ; köping, areal cirka 17 tid, där av cirka & odlad; resten; skog” och. betesmark. ' Skog finnes till: husbehov samt någon: till avyttring. ,Boningshus och tvenne ekonomityggnader i miridre gott skick, : nas möbler, sängkläder, linne, glas. och porslin,” kopparkärl, se- - Ä lösöret lämnas kände, "solide inropare 3: mån. kredit" öv | riga betala kontant, dock att inrop upptill 10 kr. otetalas strax, : Markaryd den 16 nov. 1953. ' + "ADOLF LUNDIN. Tel. : Markaryd 42, '- 11: fil låter dödsbod och yttre lösbo' varav må näm- övriga vil or kontant, 3 Alla: unga" flickor som gränsbygden samt de:som. är elever vid "Markaryds ungdoms- : "skolor inbjudes, deltagt "senast 20-nov, örseglat.: kuvert. cia” 1953 under adréss:: Laholms" På fotografiets baksida angés den ålder, adress" samt” event: tel bösatta i Markaryd och den övriga Lucia-tävlingen Insänd fotografi” (ej ”amatörfoto; men "sc k, polyfoto duger)”: märkt - .”Gränsbygdens : Lu-' Fidning, Box. 9, Markaryd. | ot "Onsdag. kl. 8" "FLYG. MED I DET ELÄ / -med Bodi jer "och Paul;Reich-' - hardt, . ' Barnförbjuden et. - Nästa progra - semester, od NGAR BELADE Det: nyvaknade motorintresset 1 södra Halland fick. på söndagen ytterligare :' en; puff, framåt -vid : Halmstads ” SMK:s" tävling: och därvid :-,lade”" sydhallänningarna beslag på : de... nio första plat- serna i nybörjareklassen,. ; Sam- - manlagt startade i hela tävling: I, 'en 37 ekipage och därav 21-i"B- klassen, 'Åv dessa "senare'voro 15 från Laholm och södra. Halland. Samling , och : start .'sl dde /vid Turistgården' i Skedala - Banan, cia 10 mi), var einen- sam 'för' samtliga klasse; Från mot Snöstorp, för att sedan vika - åt, sydost ända" ned "till. Veinge kyrkby. Därefter blev det stadig nordlig blingrande' klättring upp -mot Skedala igen, där målet låg ve I B- KL. ASSE DE-NIO FÖRSTA PLA' ERN. "båda ”me-klasserna -körde hela sträckan. efter ka; Svensson /Nils Hen. ningsson, 2 pr) 2 Thure Nilsson /'| ÅA; Pålsson 4; - 2) > Folke Jo- hänsdone Bore Martinsson 5; 4) Nils "Larsson /Ivån Andersson.” 6; 5)-- Torsten Persson /Henry Sven: son. 6;:6)'. W,; Gottfridsson /Rag- nar Karlsson 3; 7) Svend Löwen- kjaer yIvar , Bengtsson 8): Per Carlsso; ,Gösta Parlssoh 8 j nm Fgkströ äm /Ake, Andersson 9,5. ” Motorcyklar klass IE :(Nyb.) >; 1) "Gunhar: "Andersson'9 pr: 2). Lars FE Håkansson 12; :3) ; John. n 35; 4) Per Antonsson; 351 5) "Sven "Åke Larsson 56; 6) > endast några hundra 'meter från tartplatoen, Nybörjarna > i bittav- Sune: Karlson 585, derasön on s Det blev; "verkligt förnämliga framgångar för -laholmarna och sydhallänningarna - I" söndagens Eriksson, Ho LOT, 50... kretsmästerskap :' för södra .kret- H Juniorer: . Kjell. Nilsson, sen. Dessa : mästerskap hölls i Hasslöy, '5 iv 2 Lepnart; |: / terrängen öster om Oskarström Ludvigsso HOK; '505 ben och Hyltebruks'. frisksportare 1 Oldboys: 1) Bengt. Johansson btod, för, atrangomangen, >> F 14, 1,41,30; 27 Oskar Johansson 1 Kar Ake Hansson, Laholm;| HOK, 1,44,46, 7 ANA t ade ännu en .fin.seger till sina Flickor: Eir; ita L indin, > många föregående och/ vann 3e- ÅR, 134, 17;, 2. IgE EE > plorklassen två "min, före Håkan fansson, , Lah,' IE, 135,17, - > ård.: Gunvor. Görans - EN Sa vann ävenledes' sin klass och den ort f Jef c vn 5 gode Hasslövsjunioren Kjell Nils- : r ? son sin, En bra insats gjorde ä- Dubbelspår gör” | jämnvägskord . ven Laholmsflickan Birgitta" Lun- |; "ingen dubbelt "farlig, Ofta din; Tävlingen” räknade ett fem: tiotal deltagare. :s , . Bland. resultaten, märk "Seniorer: 1) Karl Ake. Hans-, son, Laholms: IF, 1,30,00; 2) Hål kan ” Blommegård, "Hyltebruk, 1,32,15; 3) Kjell Jönsson Laholms IF, 1,89, 37; 4). Rune Alexanders s fon, Hylte "Fröken, 1,42,40, ” : vx van '; Damer: 1) Giabor iOöransson, Lah, IF, 1,07,33 tim.; 2y Britta möts — tåg n vid . korsningar. Kör 'dårför inte mot rött ljus vid ! dubbelspår, när ett tåg "passerat, : Det. kommer strax --ett från motsatt häll, i medvetandet; "Fulterbs, Intresset samhället. «En 2 god: ka q yrkena; voch:göra f de förstnämnda mer | åtråvärda: och. konkurrenskraftiga, så blir detta en tillgång för hela det, Oskyldiga offer. för. krig], ; Arbelsirestatoner || och ess: värdering: Det Pr ktiska yrkena” har A ålla. tider Väran rats lägre 18iet'allmökna ir Är de, tegretiska, : har, ' bidragit. Ae SK "Skolningen' | kesman koslsåm. oas | CNE AN st a betalt i det k ad, blir slit a STOCKHOLM (TD) : - SN KT förslå slås tl LEN 1. « Fordons- : och ' d "jas med ij genomsnitt, 28 Proc. fr. hövding. Menning Nitellus a ti tterna k alt 1 ån 1 januari. 1955 enligt härads- . 11 finansministern överlämnade ut- Kd proc, m medan” den bilarna blir "i det närmaste 'oför ” totala” skattehöjningen 1 genoms teringspliktiga ' motorcyklar till c proc. och för släpvagnar till c:a delsförbrukningen, tv år: för Utredningen > utgår - vid uppstäl- | :landet-r»av utvoéklingsprognos för matorfordonstrafiken bli .-a, från sobiala > klyftan: blott. an det: att någon : beskattning av ' motorfordonstrafiken : ur ' all- män statsfi iell synpunkt, t,.ex, j if. på lastbilar. och | bussar > eller ”bilaocis, inte. under att cafen, fon ny, bonden att, ta eft. artan."oppvt Utan tvivel.har en kraftig eko; ömisk "utjämning skett mellan oll bv ka y keskategorler under de senaste ' RE kar Inte demo- ätt i öga rum, nl aloön : Bensinskatten, höjs enligt” "försla- get. från 23 :till' 32 öre per liter, Skatten. på. brännolja, som nu: är 23' öre per, liter,: föreslås. på 'grund av dess högre värmevärde till 43 öre per liter vid en bensinskatt' av 32 öre. För motorsprit, där en hår- dare "beskattning skulle "hämma avsättningen, föreslås skatten” till 6 öre mot nu 3 öre litern. Bränn- | oljeskatten bakas till större delen Jin E fordonsskatten, Det. som ' blir I över tas ut. 1 efterskott på grund- . förbrukningsdeklarationer, som nknyts till? självdeklaration. ite ten För enbart, f ford «redning "om I ph av motorf aliken. För p bi a ittliga toiala, skatteökni c:a 12 proc, Småbilar" en 27 proc, "och för. personbilar av 'mellan« totala skatten för de stora persön=, ändrad.” För” bussar uppgår den nått, till c:a 66 proc, för regist- a 2 Prot, för Jastbilar till c:a 46 20 proc, Procentsatserna är här uträknade med ledning av: genomsnilliga körlängderna och driv- xesp, fordonskategorier, blir..,; det skattesänkningar varie- rande mellan .10 proc. för de lät- tare och: 43 proc, för de tyngre, Den högsta skatteklassen, 240 ;kr,, avber personbilar med en tjänste- vikt på 1,900—2,999 kg. 'För 'dem varierar skattesänkningarna mels lan 37 och 54 proc," ”, Proskbilarna ' får ; en” onhetlig fordonsskatt på 360 kr; vilket be- tyder en ökning med' 11 proc: för 12, proc, för de största: Alla' re- gistrerlngspliktiga motorcyklar: får likaledes en'enhetsskatt, 36 kr för år, mot nu 30,40 och 60 kr, även mopeder och mopedmoto- rer - kommer eniigt: förslaget 'att beskattas, För dem föreslås en en- gångsskatt med 45 kr per styck vid tillverkning och import, . "För "de bensindrivna - bussarna föteslåg fordonsskatt efter en skat- teskala ' som ' varierar ' mellan '312 ko för de minsta och 3,684 kr, för da största, Förslaget innebär här ] upptar”. förslaget för de privata med , undantag "slussas , jan i för iga arbetsfält” utan & även garals ”nedvärderingen av ” definitivt si ls på avskr ning." I De kan vara "skällatt erinra om. just deh sidan av saken) då ung- domens, ”utbildningsinöj ligheter. dis- - yrkesutbild=' ningen. då. det gäller. de”. praktiska" Är icke.: : tillfredsställande. ändå betydeg "den oerhört myc=: i dividen och ör : MM ; yrkesman : - Produ star i regel! en” kvalitativt. bättre ” Vara - och ' ytkesskicklighet j been dessutom Inverka fö dels: yrkesskolan — att bygga ' re för att häva sitt yr-' inte: bar motsvarande kes: Sociala anseende än” den,' som. rsta,' över 2,999. kg, vilka inordnats i samma 'skatte- skala som lastbilar med motsvå- rande totalvikt — " endast tre olika, helt nya "skatteklasser på resp; 180, 216 ocn 240 kr. I den lägsta skat- teklassen ingår, alla privata 'per- sonbilar under 2,400 kg. tjänste- vikt, För de Minsta bilarna, ' upp | till 900. kg, in denna. skatteklass innebär förslaget, att "skatten "höjs med 80” proc, men sänks för d största, 1,301-—L399” kg, ' med” 25 proc; Mellanklassens, 216 kr, gäls ler”: privata personbilar med en [5 instevikt av 1,400—1,899 äÉ. en. med 19 proc. för de mindre "bussarna ”till' en. ök- ning med 55 proc, för de största, Sk skalorna ' för b na privata. lastbilar upptar "skatter från 216 till 4,104 kr, vilket inne- bär: en procentuell ökning med ge- nomsnittligt 58. proc. för de' min- stå, en minskning med ungefär 35 proc, för de'mellanstora och en ökning; varierande från 2 till 117 prog. för de stora, För bensindriv- na, yrkesmässiga Jastbilar varierar skattesatserna ' mellan 312 och 5,028 Den procentuella ökningen: är å ö ( för de privata A satsar 5Thailjar. IN någonting om att han inte ville ”| kandidera vid, å biskopsvälet,. 1 men november hade pastor. Scgelberg talat. om; för Kihlström att polis-]. anmälan” gjorts. och samtidigt hadet I stätens . 7 der under 5 å år ”iSkatterna är så avvägda att de hållningen och trafikväsendet, vil- 1959. skall, bestridas "med bilskat- temedel, Det. allmännas, alltså, bå- d stalens och "kommunernas, köstn; ler under denna” period be- | räknas” till 5,7 miljarder kr, Bland delen, av kostnaderna för den stat- 1958-1955 till 713,6. milj. ställning i Produktionen än den icke yrkesutbildade, 1930-talets. ar- bets shet lärde oss ganska mycket” om. just detta; sade «han, Och den" "senaste tidens permitteringar vid en del företag: har -ytterligare, verifie rat detta förhållande. sy: i3. us Statsrådet :Persson slog fast, et är..av "stor: ; betydelse” för vårt | enskå samhälles 'ekonomiska-och sociala utvéckling, att en uppvärde-” ring av de. praktiska yrkena: sker. Ni: 1; behöver nämligen 77 > skickliga hantverkare; industriarbetare, lant- ibr ukare och andra praktiska yrkes :utövare ' lika. väl.; som, dugliga tjänstemän: och.skickliga i; ingenjörer, jvetenskapsmän im. fl. En, ny. och imer realistisk. norm För 'yrkesvär-: ":deringen än vad hittills förekommit” bidrar. säkert till att skapa ; bättre; ibalans och! :samhällsrättvisa, Stockholmarna : 'är ett modigt" "släkte; De föster 4 inte det; ' minsta ; avseende ' vid "Dagens yheters frenetiska ” kamp mot den mjölk, som" distribueras i huvud- istaden.: är hår DN "dag ut och 'dag in skrivit c om ait mjölken: är hälso- 'vådlig > och bacillerna ' formligen kryllar: fram 1 spalterna; Nu har Mjölkcentralen, ;; sammanställt en statistik som visar, "att under vec- i) > liga. Vid ett besök i biskopens episoder, som han fann märk-, i "hem, hade han .på. skämt sagt "tal varandra i hand: Du har + skrivit, breven och jag har P05- - tat. dem. '”Det är. beklagligt”, .. hade Helander sagt, ”att du som ” oskyldig; skall behöva bli 1 Hel. ; Denna de ". reaktion fann- Kihlström egen-. 'domlig, eftersom biskopen om han ; själv; var oskyldig inte "kunnat känna, till om Kihlström "- postat några brev eller ej. Den i '" andra” episoden - gällde. en på-, | ringning ; från biskopen med ". förfrågan; om Kihlström fått ett "brev. Kiblström hade inte fått : . något och skulle inte heller ha ; det eftersom det visade, sig gäl- - -.Ja en helt annan' präst, Helan- ", der hade dock sagt att det inte ; fick; lämnas ut och, Kihlström I ” fattade detta -som"en vink om att inte lämna ut några andra, : "brev heller 'om det blev ak=- ell - Kyrkot > som dad rs dr Jet teisläpningen hittills till. Helander: ”Ja, nu. kan; vi ;E tår et 1958/1959. Kost- "| nadsökningen innebär en viss upp- «| rustning av vägnätet men inte i sådan omfattning som motiveras av och " den fiken 'Till- ' Privata personbilar . . Ton de minsta och .en sänkning » med |" . tjöv. : helt täcker: de kostnader för: väg- . kat runder; femårsperioden 1955—1. ostnader.' utgörs huvid- |. a Fshällningen, vilka, beräknas i Fordonssleg högst. - 900 kg v 90T—1,000 ;, I > :'1,001—1)100 2. > 0: HA0L—L200 v' >: L201—1,300 ',- 1,301—1,399 ' > 1400 ont " LA01—L500 Ios 2 1501-1,600 7 "> 1,601—1,700, 1, 1,701—1,800 |, sia 1801--1,899 100 ” 1,903-2,000 » 22 2,001—2,100 be 2,101—2,200 »v > 2201—2,300 4 oc ova 2301-2,400 to > Droskbiiar rr Ed + 1,601—1,700 1,701—1,800 , -L801-—1,900 ), 1,900—2,000 Privata Iastbilar tj.-v. - högst avg 201--1,000 ', : > 1001—1100 so i” ANI s -: 1,201-—-1,300 H 1,201—1,400 1,401-—1,500 ,,, + >. og ” a ” ” 2” 1,501—1,800 1,601—1,700 " 1,701—1,800 :1,801—1,900 1,901—2,000 > 2,001--2,100 ” 2,100—2,200 ,, "+ 2,201--2,300 2.301—2,400 >, 2,401—2,500 2,501—2,600 . 2,601—2,700 ' 2,701-—2,800 » 2 2,801—2,900 «+ 2,901—3,000 7 3,001—3,100 ”"B101—3,200 " 3,601—3,700 . 4,101--4,200 4,601—4, 700 Yrkéesmässiga lastbilar : 1,101-1,200 kg 1701—1800 , . 2,401—2, 500 >» 3,101—3,200 ,, 3,601—3, 700 "a die 4,601—4,700 yo 0 s2r?8 ” ye - 1,801-—1,900 kg 2,801—2,900 .>3,601—3,700 . > 5,101--5,200 : 5,801—5,900 "> 6,901—7,000 - 7,501—7,600 > totalvikt av. minst 4,500 kg lä gges rierande belopp, de? Hr Spetz anser att frågan he I gängliga "arbetskrafts- och maskin- möjlighet :| till. en mera fullständig: upprust- ning av vägarna, Statsbidragen till kommunal väg-. och' gatuhållning beräknas mellan nämnda fem bud- getår öka” från "112 till 183 milj, «a - -pet år och 'statsbidragen till en- ild ”väghållning från 23 till :32 milj. kr per'år. En del nya kost- vader, som ' skall bestridas av väg- afiken, har tagits med, bl, a. för > av "välj och : I kefattningshavare vid -"väg- och : [vattenbyggnadsverket, Vägtrafikens andel "av kostnaderna för" trafik. polisen beräknas under 'de fem, åren öka 21,5 till" 37 mil ning av. den egentliga nyttotrafiken om in- te är aktuell just nu enär utgifts- ramen bör sättas lägre än till det av:;. beloppet. Hr Hagberg kan in- te tillstyrka någon höjning av bes skattningen på grundval av .före- liggande, material, Han ' ifrågasätter om en så krafig höjning som nu föreslås kan genomföras utan sam- hällsekonomiska ” skadeverkningar och utan att anspråk. på rimlig. het i beskattningen trädes. för nä- ra Hr Kärrlander motsätter sig en särbeskatining av den yr- kesmässiga ' trafiken i' den mån den : inte utgörs av regelbunden långlinjetrafik, En skärpt beskatt- méd en motsvarande” lättnad för d I : Av. det allmä : den icke y 1 för väghållningen och le lga fall ur det allmännas synpunkt i fikvä t under få ' och i mån- bärliga / biltrafiken kan enligt i den, 5,7 miljarder kr, änses c:a” 1:78 proc: böra, belöpa på mo-. : torfordonstrafikanterna, De ör att: ha skrivit "artiklarna i Al tonbladet, "talade med Segelberg, |” som förnekade :att han. gjort det men" trodde att: det kunde 'vara kyrkokerdg Töre Heldtander, Upp- sala,' " som skrivit dem. Den'sist- nämnde hade 'så småningom tvingat Pästor Segelberg erkänna" att han vär skribenten, ”. : ” Professor” vån Engeström Kåde |? inte 4 de. anonyma 'breven funnit. något indicium som binder . bisko- pen; : vid författarskapet, » Det som slår ernot én från breven är fullständigt främmande ' för so förenligt med den bild jag ' fått av elander under vår fångvariga bé- |. kantskap och” Jag har svårt att tro att han under så låhg” "tid lyckäts' | dölja ” sitt rätta ansikte ade von kan 1-7 ber ökade ko; tionen med. drygt två procent trots denna antimjölk; da. Ack, Inte , heller byrkoherde Allan hur trist måste' det inte: vara för DN att predike för döva öron. Tror läsekretsen lika litet på DN:s poli- tiska Jorejalsder, ä är folkpartiet att beklaga; > hjälg > NU! Hjälp oss att "i hjälpa! Svenska röda kor- ;son,. Gamla Uppsala, trodde att biskopen skrivit breven, För ho- nom häde "Helander ' , aldrig uttalat” någon. önskan att bli" biskop, . tnader'som”i enlighet här- :' H | med > bör bestridas med: bi ; skattemedel "beräknas till ci ka 4,5 miljarder, eller från 757. > milj, kr för. budgetåret 1954/55, ; till: 1,008 milj. kr för, budget- . t året - 1958/5' v Genomsnittligt ; blir. det 889,1 milj. kr per, år, « dj hans mening inte försvaras. "Även i Den av utredningen | antagna ra= pande", kosthaderna för väghåll- men! nr för: ; motorfordonstrafikens ningen och vägttafikvåsendet un- d; : under femå 1955/1959, Den han: är 'emot förslaget om skatt på mppeder, - en ilastöverträdelser :-" akar straffskatt u "Mopederna har enligt Utrednin- gens -kostnadsfördelningen till mer än. 30, milj. kr uppgående andel i då på "motorfördonstrafiken belö- Ä Maxi fioden medför, sedd mot bakgrun- den av de sedan 1939 avsevärt höj- da kostnaderna ' för "väghållningen ch -. : vägadministrationen, i stort sett inte, hårdare per motorlörävn - a binsinskatt” somm "vid en” skattesats av 32 öre per liter. kan beräknas « Nuvi katt uerdningsmannen > beräknade] . Lom 4,001--6,000 kr under uppbörd: 3 Skatt: ork: be ”redn, förslag. ER Cf resp "7 minskn, (—) i Ac: +2 +21- 2 +65, +1U7 : 48 a —20- 2 ee 8. 1272—1,356 > 38 ing 1800-1532 : + Till fordonsskatten för "brännoljedrivna lastbilar och. bussar med te ett alltefter vikten. va. som utgör. i fordonsskatten ingående -brännolje= N skatt beräknad efter 43 öre per liter.; likt fordon - skall, för vi särskilt ' fall av för varje ” erläggas -« vägförstöringsavgift - mel lägst: '5 och högst 35 proe, av den fordonsskatt som ut=" går för helt år, Om överträs . delsen' sker 'med annat än beni sipdrivet. fordon skall därvid - fordonsskatten Likväl - beräknas som om fordonet varit bensin- » drivet... "Avgiften bör ingå bland + och- tje att avhjälpa vägskadorns, : stiger 2,000 kr,' skall erläggas vid tvåt-fyra uppbördsterminer på det sättet att' årsskatt öm 2001--4,000 kr erlägges under uppböl Istermi=;." ner; i februari och .Maj,> årsskatt! terminer i februari, ' maj" och arte - samt, årsskatt > överstigande, 6,000 kt under uppbördstermirer. i. i: februari, maj, augusti" och novem=. & berj - oe ön > För restitutlonen ' av: ska bensin : som används för jordbru- - ket$ att iman borde: återgå” ill det. kol- lektiva restitutionssystem via. jord. brutskalkylen som tillämpades. för april 1948, N inder'. -femårspecioden (från a : janbari 1055" till 1: januari" 1959 beräkna$ antalet. motorfordon Så släpvagnar komma att. öka I. föl-+ jande : omfattning, nämligen Per=. flyta in från ds under pe- rioden .: täcker - endast ' till , något mer - än en tredjedel . denna .kost= ng i än 1939, fromhålles det.: es Av. de ' fyra: riksdagsmän," -hrr Ivar Nildon i Ringarum (bf), Gun- har Spetz i. Håbygård (fp), Erik Hagberg i Malmö' (h), och Harald Kärrlander i: Kyrkdal (s),: som i somras — tillkallades för. att som förskilda sakkunniga: samråda med utredningsmånnen, har de tre sist- - "nämnda avgett särskilda. yttran- del, Det är 'med hänsyn här- ull ” som. utredningen. ansett sig böra föreslå införande av en skatt la tillverkning och import av mos PP och .mopedmotorer. : : En nyhet är att för buss el-' "Her lastbil, som framförs i strid - jmot bestämmelserna om maxis ., milast . (högsta = tillåtna :axel- tryck för, viss väg) eller hög- ista tillåtna hastighet. för. dy-. - AA och - katastrofer " SL CE br behöva Y set — - Postgiro 200 800, v från 465,000 till 570,000. - (met 360,552 1 januari i år), bus". $,150 till 10,400 [CAETI UM år), de” "skattepliktiga mMotorcyklar= ;- nasfrån 383, i år), 375.000 000. till 425,000 (287,289 : mMmopederna från 210,000 till 7 ” (c:a -75,000 i år), lastbilar, : na; från y 104,000 till c:a” 120,000' (97,089 1 år) och släpvagnarna från c:a 22,000 till, 125,000- (20,065! i år) - traktorer "apser. utredningen! "> sel än ny Fforkinbeskateing 2”
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.