Inget referat är framtaget för den här sidan ännu.
vereYvYerYYTT YrereervYeryvvN revyvtyreveYveYYYveyv re yvy vett Tel: 1200 Vyrverrevvt vet yryYeTTY? A VERY TEL STPISSYYYVN = IAHOLMS TIDNING DN OPEL KAPITÄN '59 kom och hör nya, sänkta -”allt-i i-ett”- -priserna som | innefattar ADA (nu gällande om värme, Vindrutespolare samt rattlås. kom och kör OPEL mer än någonsin marknadens mest prisvärda bilserie " - Sten Jacobsson: Ängelholmsvägen 15, Tel. 1203 Laholm, Oljebyten och service rätt tid håller Er bil I toppform Flanören har blivit gångtrafikant skt och VI betraktar det som en av våra VI betraktar Or va OA mn ma mA mana gator och om denna Tätt, at - vägar, Så djupt rotad är Erta den svagaste misstanke oc att någon försöker kränka den rätten kommer öjt fll Arn mr rm trontJrrgra po ölkbilea Hur är igen beställt medlatt mor; rgontidningen, posten, sejölkbi sahetea "Äan1 I och för sig finns eller varobudet är försenade: 00 täntligtels kvar som en behörighet Värt moderea samhälle rä bör smed Tända ik äs Ala människors trivsel och -- vända tillgänglr så a för alla 8 han inte stör allmän ordning och s ke och det rent Spelar där ea mycket het Något e inte i ett normalt samh liten oll. 1 Det allra mesta är ätt bor” älle. - "Men den gamla sdylliska häst- "och vagn-tidens övergång till de motorisera- de bästkrafternas fartålder har inneburit en omvärdering av den fria rätten att vistas utomhus. Privilegiet har kringsku-|i fits av en lång rad regler rörande sättet att uppträda i trafiken, många direkt fastslagna i lagar och förordningar, av-| rår: ch gar, ju mera han kön”. a gator och vägar, 20-|vär sig som trafikant bl trafikanter, desto smidigare kommer er hela trafik. "AM vikt 55 kg: oo Hastighet, 4 km/tim 'Hästkrafter Ye NE Att "a Vikt ST 4. försöka "stångat" med den rullande sätt I för är Ingen pe för Joh Hastighet 50 Vaa i " Hästkrafter 90 ov ST 1 gängaren. Hans dra utbildade mera som efterföljans-; blir samtidi, former. Det som förut | apparaten att löpa. Följden blir sam gt: = ALDRINGAR OCH BARN Tar nästan vitslutande rättighet bar bli-|mindre irritation och färre trafikolyckor.] = - STÖRSTA FARAN . ivit övervägande Boerna -— en skyl-] RAREN M. : istiken visar på eft mar- "dighet att anpassa sitt kant sätt att de fotgängare som främst blombus efter trafikens fordringar. : 2 OCKSLIINGA RE är nisatta för risker I trafiken är åld- Medelson fäller gärna ut taggarna em han tror att någon vill ifrågasätta hans &. rätt att gå hur han vill. +. FOTGÄNGARENS AKTUELLA , . SITUATION (Detta "ingrepp i gamla självklara rät- tigheter bar främst drabbat fotgängarna. Flanerandets tid är obönhörligt förbi — ln teknik 0. & 7. Nu frågar kanske en och annat fot- gängare: jan Är det alltså meningen att lägga hela ansvaret på oss gångtrafikan-: ter? Är det bara vi som skall tänka oss för, bara vi som skall'ta hänsyn? Inga- alla länder med utvecklad motortrafik är| tendensen likartad. Sen aa I tum pekar tydligare än annat på angelägenheten att alldeles särskilt rikta lunda,”Mea har' framtvingat vissa trafikregler som ibland felaktigt tolkas som obilliga favö- åt' motortrafiken, men som i själva [verket har tillkommit I det speciella I ayftet att skydda fotgängarna..Och dessa regler måste fotgängaren acceptera, han måste kunna dem, han måste tillämpa dem och ban får inte sabotera dem där- på åtgärder ägnade att skydda de äldsta och yngsta fotgän-| garklasserna mot ikens faror. Inte minst i det avseendet har fordonsförar- nas aktiva medverkan en avgörande be- | tydelse. = ' UPPLYSNING, ock VAT NINGAR R INTE och barnen. Detia är inte på-l - gon för vårt land säregem'sitvuation. I. väser [vårdslösas, en dag I kan ge - själva räcklige bilisten eller mc-föraren en lärs dom av långt bittrare slag än den att nödgas ta hänsyn till det nyckfulla ele. ment som beter barn I trafiken. ser en cyklist. för att ban kanske i vissa. tycker att de är obekväma för honom. « Fordonsförarna å andra sidan får inte glömma bort, att en överväldigande det av alla fotgängare aldrig bar kört ett fordon själv och att dessa fotgängares begrepp om farter, bromssträckor, kör- är mycket ofullständiga, De flesta av oss känner väl igen scenen med den gamle geutlemannen som med nu duger det inte längre att vandra fram på gator och vägar, att blind och döv för omgivningen snedda över körbanan, Förekomsten av annan trafik innebär för dagens fotgängare ständiga riskmoment som han ideligen måne Uppmärksamma och ta hänsyn om livet är honom kärt, När foigilngaren i dag vill korna kör- banan, r-åsto detta ofta föregås av spa- ning och tålmodig väntan. Han måste i många fall finna sig I att välja särskilt utstakade övergångsställen, och på sin promenad över till vägens motsatta sida är han hela tiden uppfylld av tanken på att undvika bli påkörd. Bland gamtliga "Koppartrans möloroljor och smör): ” medal är en gorantl för kvalitetant Välkommen får tonkolng och fervia till BRÖDERNA OLOFSSONS BILVERKSTAD vo o« "Eaholm Ce Junds fotgin a den på den rullande trafiken, och tyvärr igger " underlägo — de flesta rullande trafik. medel är honom överlägsna i storlek, vikt, fastighet, levande . kraft, material styrka o. 4, i Statistiken och årfarenhetén talar ock: Den som här i landet bedrivs av Nationalförenin- gen för Trafiksäkerhetens Främjandel med stöd av andra organisationer, pres- sen o 5 v., har en stor mission att fylla på de fält där sådan upplysning har utsikt att nå fram och vinna gehör. Men när det gäller de nämnda, särskilt När e : särskilt försiktig. =: an EN: ANSVARSMEDVETEN FÖRARE åsen av barnens satta förmåga att tillägna sig lärdomarna ofta begränsad. Detta gäller inte minst åld- ringarna. Aven om man inte skall bortse från möjligheten att vinna' vissa fram- gångar med en som riktar Den trafikolycksfall händer genom att ett motorfordon kör på ett barn, Det är alltså paradoxakt så, att barnens bästa skydd I trafiken utgöres av motor. ' nämligen sådana som kör ” sig direkt till de äldre, så måste man här ta i beaktande den med stigande ålder för Tanklöshet när man går över körbanan kan bli en allvarlig tankeställare, spanskröret lyftat till en' befallande stoppsignal resolut kliver ut i körbanan över vad en tvärbromsning kan inne- bära i halt väglag eller i en bilkö med korta avstånd mellan fordonen, Han ska vet han, alltså ska de stannat grundar sig ju I själva verket på att ban hyser ett visst förtroende till motorman- nens "Magiska kraft” att klara alla för riskfyllda situati Det är Bå siit tydliga språk ol dot i trafikolyckorna. Enligt senast till- - gängliga officiella Nppgitter utgör så- ära 40 procent av 1 samtliga rike: täder vid trafikolyckor dödade privatpersoner FÖTSÄNGAREN MASTE + BETR ATIKANT SOM ungefär samma tllie som barnen känner; gentemot de vuxna, Denna auktoritets-| tro kam i trafiken bereda såväl fotgän- garna som fordonsförarna obehagliga Överraskningar, Eftersom man knappast kan vänta sig att i synnerhet de äldsta och yngsta åldersgrupperna bland fot- ” |rängarna skall kunna radikalt revidera det sn vandring i detta hänseende, ä « I dl: kring de ikolyrkor som drabbar fotgängure är det på sma häl mycket populärt att lägga hela skul- de som ansvarar för den rullande trafiken i stället sätter sig m «dessa fotgängargruppers tankebanor, a tänker som för att korsa denna, Han reflekterar intel . över gatan, och bilar kan ju stanna, det | ' bana sig nya vägar. Den andliga prestar tionsförmågan kan på sitt sätt vara god, men den går i de spår som inlärts från med en altdeles speciell känsla av ausvar + för barnen. : I regi av NTE. startar i dagarna en kampanj med sikte på barnolyckorna i - trafiken. Bland det material som därvid kommer till användning märkes 2ckaå cs e dagar. För dessa skyda i trafiken är alltså — vid sidan av rent tekniska, åtgärderloci för kiten katekes på fyra budord som riktigt utan tvekan :-. |— de övriga trafikanternas beteende mönster och känsla av ansvar inför åld- ringarnas handikapp av vital betydelse. Den där attityden hos fotgängaren| -: Bortåt 30 procent av alla barnolyckor + traliken beror på att barn rusat ut i körbanan utan ati se sig för. Inte heller av barnen kan man vänta sig snabba och lättfångna resultat av tra- är det fortfarande elktelys för många fotgiingare som domonstrerar en oreson- lig och dwekt farlig fienuighet mot andra trafikantgrupper. . Det anmärk- ningsvärda är emellertid att så gott som ally fotgängare då och då tacksamt anammar möjhgheten at anlita spår: vagn, buss eller taxi och att många av dem vid sådana tillfällen är högst ange lligna om att transporten skall gå snabbt Fordonsföraren måste vara kallt med- veten om att fotgängarens " örmåga att ta vara på sig själv” överhuvudtaget inte är någon säkerhetsfaktor att räkna med. Det innebär ingen förolämpning mot fotgångarna att göra detta konstateran- de, ty även om 99 av 100: fotgängare uppträder föredömligt i trafiken, så ut- gör. den enstaka sparven 1 trafikens traredans ett taromoment som tördons- undan, I sama koegon finner man Också många By dem som klugar över föruren ' måste vara beredd att möta preris nät och var gum helst, het helt främmande för skrivna regler, och även efter uppnådd skolmognad och långt upp i tonåren utgör barnen på grund av sin.lekfullhet, bristande -er- farenhet och outvecklade känsla för livets allvar ett brokigt, motsägelsefullt och" svårbemästrat klientel för trafik- undervisning. vå + Det ar en realitet som kräver ständig vaksamhet från fordonsförarnas sida, en po står på grund av sin bristande läskunmig-| : skulle bidra till att pressa ner kurvan för barnolyckorna i trafiken. Varenda bilist och me-förare i detta land bordo , lära sig dessa fyra punkter utantill och göra det till en hederssak att al aldrig åsidosätta dem. De lyder så 1. Innan du startar, förvissa dig om att ' foga barn uppehåller sig omedelbart . Antill ditt fordon! 2 Kör aldrig I fort FH närheten av ”Iekande ' POMgar borean ade ara, utlartsvägar, ”gribodi (De flesta trafikolyckorna bland bara ko 2 okt leåldern är urasningsolyer . Passera aldrig cyklande barn och ang«' dom med hög fart! (De flesta trafik- olyckorna bland barn i skolåldern är + ter oförmodat ändrar kurs och kolli- ” derar med annat fordon.) 4. Kör alldeles särskilt försiktigt med . barn som passagerare! Placera aldrig barn i bilens framsäte! En klok förare startar inte utan att se realitet som om den nonchaleras eller] > efter att inga barn leker I riskfylld närs her av hans fvidom = - framför sig är det anledning att vare ;, AR NAFLESKY BASTA . pe TRAFIKSKYDD cykelolyckor som beror på att cyklis= =; - siacgå : För att till våra "TAXI Ränneslöv - tanka "med ytterligare en bensinmätare har: vi nu utökat vår bensinanläggning wid 2 Ni får återbäring på: alla Köp. OKTAN 97 EFFEKT. / OKTAN 87 ECONOMY : BILÄGARNAS INKÖPSFÖRENING. GEDIGET: ARBETE är A och O vid lackering av bilar. Vänd Er därför till specialisten på Jackeringsarbeten — 'Vänd Er till . LAHOLMS BILLACKERING ++. Tel, 585, bost, 913 — Laholm - : UNDERREDSBEHANDLING MED UNDERSEAL. Tel: 70361 : "BASTAD Sven Sverissons Biluthyrning et : Tel, 70361 Lu Tänk först : och oo tanka SHELL : — ALLT I BENSIN OCH OLJOR; — - - Nils Bengtsson - Tel. 63 KÄRR, > VÄXTORP me. 63 | ON LAHOLM - TEL, 106 : Utför alla slags transporter. j va . y NÄR DET GÄLLER sun | Ja, det är aktat sädeles pv " L R U T o R l ale NN Bossen kör på gångbanan Han NY ba kör ett Ickfordoa och ett sldant > LL | är inte underkastat växtrafikförard. . RR H i hirgena regler, Gränsen mellan ett ) sporafjoner, rensningar Iealardan och ett fordon är synners Ring och omcellning Rn Bl Mon om more är inteeu Ieklordon äre ap Halmstads Glasmästerj HALMSTAD "afändes som såklart och den ty= Tel on Ny BILKYLARE RAR tta fe tll Bost, 17331 & ti3lö — Tel 274 fore reg HALMSTAD I vå Visa hänsyn i trafiken Att hindra omkörning kan bli en lek "signal håll till vänster och släpps med döden. Vid omkörnings- förbi den som vill om. | TV-I "branschen. OM: LAt oss Inmontera en si "BLAUPUNKT. BILRADIO : allt i KADIO- och Gör bilkörningen "> "trivsammare: > LAHOLMS RADIOAFFAR" + Tel. 555 - Laholm . r vr Den lille Piccolon fram: ren, -— De? väl linte så brådis, till en sån kärra slänger inte sina pengar på gricks, Tesa till Vislanda. Skytte Laholms Pistolklubb, AARAAADANA. från början om poängjakten, stod och |. La hängde vid entrén när ett jätte- likt kromglänsande vrålåk körde — Ut Pojke och öppna dörren och bär in bagaget, röt portie- gossen. En kille som spar ihop ” Det är så många som sysslar med hur vi på ett säkert sätt skall kunna fara till månen, att ingen intresserar sig längre för kund På ett säkert sätt skall Karzo. Tävlingsprogammet för året inledes vid banan den 5 april med månadsskjutning. Var med eller beg. Bilar vänd Eder till oss. sa ut LS : LI Tel. 78 Våxtorp VOLVO PV 444 Lv... —56 VOLVO PV 444. —55 VOLVO PV 444. —52 -VOLVO PV '444 . —51 FING ELLER Gör ETT BESÖK, Bit FIRMA AB ERIK Telefoner 3 och 9 efter Bra: bi s nya eller” begagnade finner Ni goda tips på i IT: i visas vardagar kl. 8.00-18.00 Beg. billiga, prima personbilar VOLVO PV At , OPEL REKORD OPEL REKORD m. fl, märken; . Jä - DOCK, Laholm r kontorstid 509.
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.