N Ren Y Vreerevy revet YTTYTY TY STYYFTEFYtTreTEtreYr II tTYereYYYFY YET YT YT OEeYFEFEFFEPYYY Pe vV YyYrrevvvYyv "19682 CHEVROLET BEL AIR 4- DÖRRARS SEDAN”, | . "+ "Chevrolet: Motor Diviston iUSA — världens största - "1962 CHEVY Il NOVA 400 SPORT COUPE överst. ” biltillverkare och den mest kände medlemmen av General JA a. vär Motors '. samband med sitt” halvsekeljubileum: ett "urval personbilar: . för 1962 som är det, största. programmet i företagets his : toria.: . Sammanlagt erbjuder Chev- : rolet; icke» mindre. än "82: olika ”- modeller uppdelade på serierna Corvair, Corvette, Chevy .II och "stora; Chevrolet. If ÖHEVY TE Ne ALLTIGENOM NY. Detta” är namnet vå den helt ” nykonstruerade bil, som "Cher. | » nolet. Motor. Divisio presente rar för 1962, : : : : Chevy II är'1 storlek mellan Chevrolet och Corvair. Raffine- > rad enkelhet i "linjerna är: sut= märkande för denna nya bil. "Det kanske mest: 'anslående ur nyttosynpunkt — är att, Che vy IL trots - endast: obetydligt större ytterdimensioner 2 än'ti ex: Corvalr” har” passagerar- "och | bagageutrymmen nära, Nog, .i klass med stora Chevrolet... i Två helt nykonstrueradé- moå. torer finns "att! välja : mellan. | Dels jen: 4-cylindrig motor « 2,44 liter som utvecklar - ' SAE, dels' en 6-cylindrig på 3. 10 . liter 'som ger 1120 hk SAE: "Alternativt kan erhållas kon ventionell '3-växlad växellåda eller den" bekväma, beprövade gutomatiska Powerglide växel- : lådan, «4 Coca : En” av de intre santa te detal- Or tion — pr ar il U: AGS enda” serietillverkade sport agn. — Chevrolet: Corvet” även” "kan erhållas: med” "direkt- insprutning lämnar. en effekt av ” 1862 Cosverm > Völvo låg på tredje. ytterligare ökat sin försäljning. Modelltoppen är +. stäbiliserad igen - <Efter d naste månadernas "kraftiga omkastningar” i mo" "" dellstatistikens "topp : stabilise- " rades läget något under 'sep- ”tember. s > : Volkswagen . ' -töppar fortfarande '- statistiken ' med " hittils iår mot 22.293 SÖ ” rande period i fjokh ps DEN FEMMILJONTE Vol 'S- wagen: väntas lämna det löpan- & bandet” i. "Wolfsburg: redan: i + förmodligen .. i: november. . registreringsstatistiken. för. im- ”porterade "bilar. i. USA: under : augusti, efter Volkswagen och Renault. Anlalet "registrerade X Volvo var. 1. 320. ' Siffrorna för . september är” inte' slutgiltiga | . ännu, men tyder på alt Volvo 25.414 vagnar totalt registerade tionsledet, == ===" "Den" ovan :-avbildade" Abarth innehär världsrekordet. för kör- ning under »T2. timmar.” : Under | itré £ dygn. tillryggalades 13.441 kilometer med.en génom- snittshastighetspå. 186.68 I kmytim. len ; kända? tävlingsbanan” i Monza, Italien. ”Abarihs rekordvagn har en motor: på 982 cc som utveck- lär. 93 hk: DIN, Som jämförelse kan. man, tasden; tidigare inne" Kö ni gen ägde” rum" p jerna på Chevy II '— som: har självbärande, helsvetsad stålka- > ross — är! bakvagnens fjädrings- system, som enkelt uttryckt be- "står aven 1,5 meter lång fjä- der av'bladtyp och varierande tjocklek ' och bredd 'för åstad- ” kommande av bästa möjliga för- delning av påkänningarna : på fjädern...” : »Huvuddimensionerna på Che- s Vy II är som "följer: längd 465 em, bredd 180 em och höjd 140 cm. Axelavståndet är 279 em. De nio . Chevo» modellerna . har .uppdelats på tre serier. Standar dserien, som heter. "100", omfattar .2- 'öch 4-dörrars Se- daner och! en herrgårdsvagn med två säten. De Luxe serien, som benämnes ”300", består av) I 3- och 4-dörrars Sedaner samt » en herrgårdsvagn med tre sä- ten, Den mest exklusiva serien, Nova ”400”, representeras av en 2-dörrars sportkupé, en cabrio- let samt en herrgårdsvagn, FIAT) på räls i till: "Turkiet | Den italienska - Fiatkoncer- nen, som inte bara har bilar - På ' tillverkningsprogrammet, utan bl. a,även. järnvägslok och annan järnvägsmateriel, . hår av naturliga skäl sitt hu- vudsakliga avsältningsområde "i Medelhavsbäckenet, ' Nu se- nast har kontrakt tecknats med turkiska 'statsjärnvägarna för leverans av 15 högmoderna sx rälsbusståg." Alec Issignois, skapare av bl. a. 850-ans konstruktör Alec Is- sigonis har hela tiden lekt med tariken på en trimmad sportver- sion ”av den -:vägsäkra vagnen. Han lät budet gå vidare till en av världens främsta råcerkon- struktörer, John, Cooper, och re- sultatet har alltså blivit den vagn som så småningom kom- mer att säljas även i vårt land under namnen Austin Cooper och: Morris Cooper, Motorn är större än i den vanliga. -850-an; i Den länge omtalade sporfmodellén ' av BM kare har nu officiellt introducerats öch. "väckt berättigat in-' tresse, inte minst på tävlingsförarhåll.! Vid premiären i Eng- . Jand provkördes den nya versionen av:-'Austin-Morris 850, som fått typbeteckningen Cooper efter den ber 4 konstruktören, av världens förnämsta :r; ". egen Joakim Bonnier i i spetsen. och fick idel lovord av den- > Sveriges berömde racerförare I oakim Boi : ;850- kubi- römda racer- acerförare 'med - vår ' nnier tillsammans med Minor. och ' Austin-Morris 850, och sportversionen av denna senare modell, BMC: Cooper. ' Morris TCooper ' ansåg att en till 997 cc uppborrad BMC A-motor skulle vara lämpligast. Med en kom- pression på 9 och matad av dubbla förgasare ger denna mo- tor 56 hk vid 6.000 v/min. Det- ta är fullt tillräckligt för ypper- ligare prestanda eftersom vag- nen erbjuder: ringa "luftmotstånd och har låg vikt (ca 690 kg). Enligt Cooper är det en lätt sak -med "vagnen. att trimma motorn för den som ämnar tävlingsköra | milje-; weekend- och .semester- en Ford me her fi från skoda Skodafabrikerna - --bilar 'i över. 69 år. släpper i höst ut” sin nya combivagn.' Den är byggd på .det beprö- vade 'Octavia- chassiet och kast länges med 50 om. om nedre de- len av bakpartiet . öppnas. Som personvagn 1. erbjuder , Skoda Combi god plats för 4 personer samt en myckenhet bagage och är därför "också en" idealisk fa- vagn. . Bilen är 'som 'alla Skoda synnerligen kraftigt byggd och gediget inredd. Den har en 1221 oc. 'motor på "47 hko(SAE); är 4—växlad och drar ca.0,7 1 ter/ril.” Topphastigheten: ligger vid :125 km/tim.' Skoda Combi är fullständigt utrustad från fa- briken med bl. a. värme, kylar- gardin, '-.'vindrutespolare" - och stänkskydd samt ” givetvis”. .un- derredsbehandlad. '. +: is od ytterligare till inte mindre än 65 hk vid 6.500 v/män.. on Toppfarten för identiska ' med. de. amerikanska ”kompakt”-vagnarnas. Från stå- ende start till. 115 km/t accele- rerar Coopern på nästan. exakt 30 sekunder — i det lägre fart- registret. är accelerationsresur- serna ännu mer: imponerande. För att ge vagnen bromsförmå- DE BMC Cooper skivbromsar å framhjulen 'och är faktiskt därmed den enda ' bil 'i på under en liter som är utrus- tad med bromsar av, denna typ. Liksom den samtidigt introdu- cerade de luxeversionen av 850- modellen (kallad Austin 850 Su- per respektive: Morris 850 Su- per) har Cooper en mycket ele- gant interiör med - tvåfärgad klädsel och ny- elegant instru- mentering. Man vågar" förmoda att denna lyxversion av: BMC:s orginella 'och, rationellt ”praktis- ka 850-a kommer att slå väl an i och med 1962 a års modell, ber i "Sverige, sänks riktpriset på" Renault ' Dauphiné" med : 300 kr till 6.680:— kr. Prissänkningen:. är "många ' positivt samverkande faktorer, 'bl. av en ;kraftigt ö- Den gången ”stora” ningar och attraper. = teckningen "”3,2 liter”, har ge-. --nomgått en ansiktslyft tning vad bekvämare & genom en ny stopp- ning, och dessutom har man i "I större : utsträckning använt sig av plastskydd på de ställen på stolarna; sorå ning. : Renault Dauphihe får 4 tre nya. färger i gula, blåa och mörk. gröna "nyanser. , Dauphine de som introduceras i okto-- resultatet ” av : BMW:n konstrucrades, konsulterade «> fabriken en framstående italiensk formgivare, + der att rita vagnen med inte bara de födsta nen — utan också med siktepå framtiden, Han fick också: besked 'på att vagnen skulle presenteras en mycket: krä- ..seh publik — tonvikten skulle ligga. på » gedigen elegan: och realistisk komfort istället” för publikfriande .utsmyck utsatta för nöt- : baksätet, SE ny: SEEN VB. i Han fick OF-/ «sl åren för ögo- "Den modell som. importerats inte ören betri far, Ny vit. ratt . till. Sverige. och som ' är .på 3,2 samt färdvisare 'och rattväxel- > liter. och därför har moddel-be-" spak helt. ..i vitt. är. några. av” . nyheterna. Den: övriga” 1yå rustningen.' år i stilen: tri neler 'i .dörrar. och” intrumen bord, . filtklär. tak, motorrums- | belysning, elegant. "verktygslåda av aluminium i motorrummet, 4. ventilationsrutor, 3 - armstöd i dubbla ' bagagerums- lampor. osv. De. 120 hästkrafter. na” ger vagnen en topphastighet tav 170 kost. Och BMW:s kaross med långsvepande linjer är i dag .. kad försäljning i Sverige samt : rationalisering i distribu-. .-havaren av detta. världsrekord, ten motorvolym:på. inte: mindre"”än 400 'kg.Lastytans 1. längd är. 150. em, vilken-- för- |: . standardmo-, S dellen ligger vid 145 km/t och i accelerationssiffrorna är. nästan |” ga i paritet med fartresurserna] , världen |” i förändringar, ' som - givit högre j kvalitet. samt bättre-- komfort, "ekonomi och säkerhet: När det gäller: Dauphine,: Dauphine "de : iluxe och, Gordini har. franska | Renault-fabriken 'walt ”de inre” förbättringarna... framför täta modellbyten. z Detta - har - avse- värt höjt: andrahandsvärdet 'på t. ex. 'Dauphine och bidrar ock- så. till: abt hålla priset på” nya, bilar nere eller; — som nu sker "ger. 4,' 0.” m. möjligheter att sänka det” . i a luxe "och Gordini. får två 4 nya : ett. konkret exempel på "denna enault' "Dauphiné har” de sed färger. i brons och grått.” . aste åren genomgått stora inre |' 1 karossforms tidlöshet. - eh som :; gjort vå regna på förut torra väj !, Vägen "är alltså imte' halkiäker - ens på sommaren '— och ännu min- "dre under hösten, Nu” tillkommer ett par nya faromoment, .” Vanligast ä är lövhalkan, Det ham- "Dar en massa löv på vägen som v Det är Ingen 'hemlighot f id Enl som "kör bil. att när det "börjar r, så kanns det alitid litet osakrare att sitta. bakom "raiten., Kanske" märkte Ni inte minst i somras: satt t halka uppträdde helt. -oförmodat. Det beror på att i början av e ett ” regn bildas en tunn: film av smuts och vatten på vägen som gör den . mycket hal; När det regnat ordentligt, I försvinner” halkan så suger åt sig väta, kanske börjar de förmultna om. de får tigga kvar, t.ex. på mindre vägar. På sina stäl- len t.ex. i alléer utefter vägen, kan det bildas formliga drivor av löv — hala, förrädiska löv, Raka alléer in- 'Lars- Erik Freeman a "som här. kommer med det för sta å en serie av 4 körtips inför ' "2 | :hösttrafiken på våra vägar, är utbildningsintendent hos Biltra- fikens Arbetsgivarförbund och |: alltså ansvarig för nyutbildning nö 'och fortbildning av den yrkes- mässiga , trafikens chaufförer. | >> Intendent Freeman har tidigare. "lagt upp statspolisens -avance- rade körutbildning och har un- : der & år varit lärare vid Arméns |» > motorskola. Hr Freeman är in- te heller främmande för andra . trafikanters. problem, i yngre dagar var han sålunda tävlings ' cyklist och deltog med fram- :' NH gång I ”six-days” 4 England och ” Tyskland, oc bjuder ti hög fart, men det' kan - 4. $ at —— »”..där' framme kurva, lövtrå var försiktig med rattrörelserna” på vägar där höstlöven faller, d, antagligen halka - - > dämpa farten "och — 8å skall. man tänka när man kör vara farligt. Behöver vi bromsa . = kanske vi till vår häpnad upptäc- > "> ker, att vi hamnat på ”rena gar tan”. ST se ” I våra jordbruksdistrikt' uppträ.. '. der så här års'en annan halkfara, - -- nämligen lera, blast och annat ma- n terial som följer med traktorer och > '' », andra jordbruksredskap upp på vä- " gen från de höstvåta åkrarna, Så-. dant spill kan inte helt undvikas - och inte heller alltid omedelbart av- lägsnas. Vi kan lätt få sladd på bl- :v len om vi svänger häftigt eller bör. -. jar bromsa i ett område med lera -. och blast på vägen. . Farligast är ovanstående typer "av hösthalka på asfalterade eller . stensatta vägar, men de kan natur=. ligtvis. också vara förrädiska på andra typer av vägar. on För att körningen. skall bli säker - fordras att vi med blicken och . keverksamheten JHigger så vid- : fram på vägen, att vi Mia förhin- t "taga åtgärder för att I Här nästa ' dra en olycka. När NI där! ce atrera gång sitter vid ratten, och sök Er: enbart på fö lorna I trafiken. +... reda var da ' "finns, Rå att Ni hinner förbere > 4” Er innan det är för ” I en kommande art . agg prakt arar tillbud vid - . hösthalka, som ofta kombineras kel "skall jag. oe = + hos kritiska | svenska bilköpare.- ",..där framme en traktor som kör 4 halka +v2 MÅSte Passa Uupp?-= det är AA os ” med höstmörker. Redan nu skulle Nr s EN e det bästa rådet: > Jag VA 5 bur halt — När det blit ut från åkern." risk för tera och' mörkt: : : tankarna inför "Ovanstående ar Skärp uppmärksamheten! - ” Dänpa dartent. INTE) AA. ka vinkar och råd > 2
Texten är automatiskt avläst ur skanningen. Gammal tryckstil ger
ibland felaktiga tecken.